I. Karakteristike ponašanja pri naplati korisnika
1. PopularnostBrzo punjenje
Studija pokazuje da 95,4% korisnika preferira brzo punjenje, dok upotreba sporog punjenja i dalje opada.Ovaj trend odražava veliku potražnju korisnika za efikasnošću punjenja, jer brzo punjenje pruža više energije za kraće vrijeme, zadovoljavajući dnevne potrebe putovanja.
2. Promjene u vremenu punjenja
Zbog povećanja popodnevnih cijena električne energije i naknada za usluge, udio naplate u periodu od 14:00 do 18:00 je neznatno smanjen.Ovaj fenomen ukazuje na to da korisnici uzimaju u obzir faktore troškova prilikom odabira vremena punjenja, prilagođavajući svoje rasporede nižim troškovima.
3. Povećanje javnih punionica velike snage
Među javnim punionicama, udio stanica velike snage (iznad 270kW) dostigao je 3%.Ova promjena odražava trend ka efikasnijim uređajima za punjenje, koji zadovoljavaju potrebe korisnika za brzim punjenjem.
4. Trend ka manjim stanicama za punjenje
Udio izgradnje punionica sa 11-30 punjača smanjen je za 29 procentnih poena, pokazujući trend ka manjim i raspršenijim stanicama.Korisnici preferiraju široko rasprostranjene, male stanice za punjenje za svakodnevnu upotrebu.
5. Rasprostranjenost naplate među operaterima
Više od 90% korisnika naplaćuje preko više operatera, sa prosjekom od 7. Ovo ukazuje na to da je tržište usluga punjenja veoma fragmentirano i da je korisnicima potrebna podrška više operatera kako bi zadovoljili svoje potrebe za punjenjem.
6. Povećanje naplate u različitim gradovima
38,5% korisnika uključeno je u punjenje u različitim gradovima, s maksimalnim rasponom od 65 gradova.Porast punjenja u različitim gradovima ukazuje da se radijus putovanja korisnika električnih vozila širi, što zahtijeva širu pokrivenost mrežama za punjenje.
7. Poboljšane mogućnosti dometa
Kako se mogućnosti dometa novih energetskih vozila poboljšavaju, anksioznost korisnika prilikom punjenja je efektivno ublažena.To implicira da tehnološki napredak u električnim vozilima postepeno rješava probleme korisnika.
II.Studija zadovoljstva naplatom korisnika
1. Opšte poboljšanje zadovoljstva
Poboljšano zadovoljstvo punjenjem potaknulo je rast prodaje novih energetskih vozila.Efikasno i praktično iskustvo punjenja povećava samopouzdanje i zadovoljstvo korisnika električnim vozilima.
2. Faktori u odabiru aplikacija za punjenje
Korisnici najviše cijene pokrivenost stanica za punjenje kada biraju aplikacije za punjenje.Ovo ukazuje da korisnici traže aplikacije koje im pomažu da pronađu više dostupnih stanica za punjenje, povećavajući praktičnost punjenja.
3. Problemi sa stabilnošću opreme
71,2% korisnika zabrinuto je zbog nestabilnosti napona i struje u opremi za punjenje.Stabilnost opreme direktno utiče na sigurnost punjenja i korisničko iskustvo, što je čini ključnim područjem fokusa.
4. Problem vozila na gorivo koja zauzimaju mjesta za punjenje
79,2% korisnika smatra da su vozila na gorivo koja zauzimaju mjesta za punjenje primarni problem, posebno tokom praznika.Vozila na gorivo koja zauzimaju mjesta za punjenje sprječavaju punjenje električnih vozila, što značajno utječe na korisničko iskustvo.
5. Visoke naknade za usluge
74,0% korisnika smatra da su naknade za naplatu usluga previsoke.Ovo odražava osjetljivost korisnika na troškove naplate i poziva na smanjenje naknada za usluge kako bi se poboljšala isplativost usluga naplate.
6. Visoko zadovoljstvo gradskim javnim naknadama
Zadovoljstvo gradskim javnim punionicama je čak 94%, a 76,3% korisnika se nada da će ojačati izgradnju javnih punionica u okolini zajednica.Korisnici žele lak pristup uređajima za punjenje u svakodnevnom životu kako bi poboljšali praktičnost punjenja.
7. Nisko zadovoljstvo punjenjem na autoputu
Zadovoljstvo naplatom na autoputu je najniže, sa 85,4% korisnika koji se žale na duge redove.Nedostatak uređaja za punjenje na autoputevima ozbiljno utječe na iskustvo punjenja za putovanja na velike udaljenosti, zahtijevajući povećanje broja i snage stanica za punjenje.
III.Analiza karakteristika ponašanja pri naplati korisnika
1. Vremenske karakteristike punjenja
U poređenju sa 2022. godinom, cijena električne energije u periodu od 14:00 do 18:00 porasla je za otprilike 0,07 juana po kWh.Bez obzira na praznike, trend vremena punjenja ostaje isti, naglašavajući utjecaj cijena na ponašanje pri punjenju.
2. Karakteristike pojedinačnih sesija punjenja
Prosječna sesija jednog punjenja uključuje 25,2 kWh, traje 47,1 minuta i košta 24,7 juana.Prosječna zapremina punjenja u jednoj sesiji za brze punjače je 2,72 kWh veća nego za spore punjače, što ukazuje na povećanu potražnju za brzim punjenjem.
3. Upotrebne karakteristike brzih iSporo punjenje
Većina korisnika, uključujući privatna, taksi, komercijalna i operativna vozila, osjetljiva je na vrijeme punjenja.Različiti tipovi vozila koriste brzo i sporo punjenje u različito vrijeme, a operativna vozila prvenstveno koriste brze punjače.
4. Karakteristike potrošnje energije uređaja za punjenje
Korisnici uglavnom biraju punjače velike snage iznad 120 kW, a 74,7% se opredjeljuje za takve objekte, što je povećanje od 2,7 procentnih poena u odnosu na 2022. Udio punjača iznad 270 kW se također povećava.
5. Izbor mjesta za punjenje
Korisnici preferiraju stanice sa besplatnim ili ograničenim vremenskim izuzećem od naknade za parkiranje.Udio izgrađenih stanica sa 11-30 punjača je smanjen, što pokazuje preferenciju korisnika za raštrkane, manje stanice sa pratećim objektima kako bi se zadovoljile potrebe za punjenjem i ublažila anksioznost "dugog čekanja".
6. Karakteristike punjenja među operaterima
Više od 90% korisnika uključeno je u naplatu među operaterima, s prosjekom od 7 operatera i maksimalno 71. To odražava da opseg usluga jednog operatera ne može zadovoljiti potrebe korisnika, a postoji i velika potražnja za platformama kompozitnog punjenja. .
7. Karakteristike punjenja u različitim gradovima
38,5% korisnika uključuje punjenje u različitim gradovima, što je povećanje od 15 procentnih poena u odnosu na 23% iz 2022.Udio korisnika koji naplaćuju u 4-5 gradova također je porastao, što ukazuje na prošireni radijus putovanja.
8. SOC karakteristike prije i poslije punjenja
37,1% korisnika počinje puniti kada je SOC baterije ispod 30%, što je značajno smanjenje u odnosu na prošlogodišnjih 62%, što ukazuje na poboljšanu mrežu punjenja i smanjenu "nemirnost dometa".75,2% korisnika prestaje da puni kada je SOC iznad 80%, što pokazuje svijest korisnika o efikasnosti punjenja.
IV.Analiza zadovoljstva korisnika naplatom
1. Jasne i točne informacije o aplikaciji za punjenje
77,4% korisnika prvenstveno brine slaba pokrivenost stanica za punjenje.Više od polovine korisnika smatra da aplikacije s nekoliko suradnih operatera ili netočne lokacije punjača ometaju njihovo svakodnevno punjenje.
2. Sigurnost i stabilnost punjenja
71,2% korisnika je zabrinuto zbog nestabilnog napona i struje u opremi za punjenje.Osim toga, problemi poput opasnosti od curenja i neočekivanih prekida napajanja tokom punjenja također zabrinjavaju više od polovine korisnika.
3. Kompletnost mreže za punjenje
70,6% korisnika ističe problem niske pokrivenosti mrežom, a više od polovine napominje neadekvatnu pokrivenost brzim punjenjem.Postoji potreba za daljnjim unapređenjem mreže za punjenje.
4. Upravljanje stanicama za punjenje
79,2% korisnika identifikuje zauzetost punionica vozila na gorivo kao glavni problem.Različite lokalne vlasti su uvele politike za rješavanje ovog problema, ali problem i dalje postoji.
5. Razumnost naplate naknada
Korisnici su prvenstveno zabrinuti zbog visokih naknada i naknada za usluge, kao i nejasnih promotivnih aktivnosti.Kako udio privatnih automobila raste, naknade za usluge su vezane za iskustvo naplate, uz veće naknade za poboljšane usluge.
6. Izgled gradskih javnih objekata za naplatu
49% korisnika je zadovoljno gradskim uređajima za punjenje.Preko 50% korisnika se nada praktičnom punjenju u blizini trgovačkih centara, čineći punjenje na destinaciji bitnim dijelom mreže.
7. Javna naknada u zajednici
Korisnici se fokusiraju na pogodnost lokacija stanica za punjenje.Charging Alliance i Kineski institut za urbanističko planiranje i dizajn zajedno su pokrenuli izvještaj o studiji naplate u zajednici kako bi promovirali izgradnju objekata za naplatu u zajednici.
8. Punjenje na autoputu
U scenarijima punjenja na autoputu, korisnici doživljavaju povećanu anksioznost prilikom punjenja, posebno tokom praznika.Ažuriranje i nadogradnja opreme za punjenje autoputa na punjače veće snage postepeno će ublažiti ovu zabrinutost.
V. Prijedlozi za razvoj
1. Optimizirajte izgled infrastrukture za punjenje
Koordinirati izgradnju jedinstvene mreže za punjenje u urbanim i ruralnim područjima kako bi se optimizirao raspored infrastrukture za punjenje i zadovoljile potrebe korisnika.
2. Poboljšati mogućnosti naplate u zajednici
Istražite model "jedinstvene izgradnje, objedinjene operacije, objedinjene usluge" kako biste poboljšali izgradnju javnih objekata za naplatu u zajednici, povećavajući udobnost za stanovnike.
3. Izgradite integrirano solarno skladištenje i stanice za punjenje
Promovirati izgradnju integriranih solarnih skladišta i stanica za punjenje kako bi se formirali jedinstveni industrijski standardi, povećavajući održivost objekata za punjenje.
4. Inovirajte operativne modele postrojenja za punjenje
Promovirajte sistem ocenjivanja za stanice za punjenje, objavite standarde za uređaje za punjenje električnih vozila i evaluacije stanica i postepeno ih primenite kako biste poboljšali kvalitet usluge.
5. Promovirajte infrastrukturu pametnog punjenja
Primijenite inteligentnu infrastrukturu za punjenje kako biste ojačali interakciju vozila i mreže i zajednički razvoj.
6. Unaprijediti međusobnu povezanost javnih usluga naplate
Ojačati međusobnu povezanost javnih objekata za naplatu kako bi se poboljšala sposobnost saradnje industrijskog lanca i ekosistema.
7. Pružati diferencirane usluge punjenja
Kako se broj vlasnika automobila povećava, različite vrste vlasnika automobila i scenariji zahtijevaju različite usluge punjenja.Potaknite istraživanje novih poslovnih modela prikladnih za širok spektar potreba za punjenjem novih energetskih vozila korisnika.
Kontaktiraj nas:
Za personalizirane konsultacije i upite o našim rješenjima za punjenje, kontaktirajte Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Vrijeme objave: Jun-05-2024
