Koje su zamke prilikom ulaganja, izgradnje i radnih stanica za punjenje?
1.IMproper Geografski izbor lokacije
Neki su operatori izvijestili da nisu obavljali inspekcije na licu mjesta prije odabira lokacije, a odabrana lokacija je bila udaljena, čak i bez natpisa, teškim za pronalaženjem plovidbe, sa niskim količinama, a ponekad u naftnim kamionima koji zauzimaju lokaciju. Ovo ih je stavilo u "zamku" od samog početka odabira mjesta, što je dovelo do mnogih poteškoća u narednim operacijama.
2.Smart EV stanica za punjenjeima mnogo problema
Neki operateri ulažu samo u građevinske stanice, ali zanemaruju mnoge detalje, posebno različite sigurnosne probleme opreme za naplatu. Na primjer, ne postavljaju kišne i vodootporne mjere kao što su nadstrešnice, što uzrokuje punjenje hrpe da postanu "zombi gomile" kada naiđu na kišu. Neke punjene stanice imaju staru opremu za punjenje, sporo brzina punjenja i često su sklone neuspjehu. Postoji nekoliko parking mjesta za punjenje. Na ovaj način korisnici će se neminovno osjećati zamišljeno, a naravno da im je teško nastaviti naplaćivati.
3.LOW operativna svijest
Rad punjenja pilomih stanica je takođe umjetnost. Mnogi operateri od Punjenje stanice 2"Samo grade gomile, ali nemojte ih koristiti", što je još jedna "zamka". Na primjer, tijekom rada ne postoje osoblje za uslugu nakon prodaje da bi se brzo riješilo probleme koji su naišli vlasnici novih energetskih električnih vozila prilikom punjenja. Operativno osoblje nedostaje svijest o uslugama, nema entuzijazma za kupce i nemaju nikakve aktivnosti za održavanje kupaca, što ne pogoduje dugoročnom razvoju punjivih stanica.
4.Incatplet Supporanting Servisni objekti
Operatori stanica za punjenje ne obraćaju pažnju na relevantne usluge prateće usluge tokom rada i ponovo spadaju u "jamu". Na primjer, često traje neko vrijeme da čekne za punjenje, ali nema toaleta, nema blagovaonica ili slobodno vrijeme oko punjača DC EV, bez punjenja, punjenje parkirališta za punjenje Haos, aranžman vozila haos itd. Oni će utjecati na raspoloženje vlasnika automobila prilikom punjenja, a bit će teško osvojiti srca vlasnika automobila s vremenom.
Kako izbjeći zamke u izgradnji i radu stanica za punjenje?
1.Da li dobar posao u odabiru gradilišta
Kao izvor rada za punjenje stanice, odabir mjesta treba dati dovoljno pažnje. Prilikom odabira web lokacije morate biti u potpunosti spremni dobiti dvostruko rezultat s pola napora.Dakle, kako učiniti dobar posao u odabiru web lokacije? Možete obaviti dobar posao analize podataka prije odabira mjesta, poput statističkih istraživanja na drugim hrpima za punjenje u roku od pet kilometara stanice za naplatu, razumiju njihov broj, koje su platforme, koliko su moćne, koliko su mileži Koristite, bilo da li postoje toaleti u blizini i napravite odgovarajuće tablice analize podataka. Što se tiče ankete o podacima, uzimanje određenog mjesta kao primjer, parkiralište određene zgrade u tom području je zlatno mjesto u očima operatora. Oko njega se okuplja veliki broj internetskih kompanija. Neki se voze i izlaze s posla, a drugi zaposleni imaju snažnu potražnju za mrežnom vožnjom. Ovaj zaključak dolazi iz istraživanja na licu mjesta, a neki operatori će koristiti velike podatke kao što su toplinske mape za nadgledanje protoka prometa.
2.Strict kontrola
Operatori bi trebali strogo kontrolirati opremu za punjenje punjenja pilotih stanica, pokušajte odabratiProizvođači stanice za punjenjei biraju dobro poznate marke hrpe punjenja u zemlji i inostranstvu za kontrolu kvalitete punjenja gomila iz izvora. Pored razmatranja pitanja o kvaliteti, potrebno je i uzeti u obzir sigurnost hrpa za punjenje. Na primjer, instalirajte tende za punjenje hrpe kako biste spriječili kišu, daju relevantne zapise za hitne slučajeve itd. I strogo kontroliraju sigurnost punjenja stanica za punjenje.
3.improvi vidljivost stranice
Nakon izbora i izgradnje lokacije, važno je i promovirati vlastitu stanicu za punjenje i učiniti ga dobro poznatim među okruženju vlasnika automobila. Na primjer, operatori stanica za punjenje mogu međusobno povezati sa aplikacijama vlasnika automobila, mapa navigacijske aplikacije itd. I mogu privući pažnju okolnih vlasnika automobila kroz otvaranje marketinških aktivnosti.
4.Da li dobar posao u post-operaciji
Operator je jednom izrazio svoj pogled na istraživački institut za punjenje i zamjenu: "Građevinska punjenje gomilama nije moguća bez rada. Sada moramo osigurati da je svaka izgrađena stanica jednako profitabilna." Može se vidjeti da post-operacija također uvelike utječe na poslovanje hrpa za punjenje. Rad punjenja pilomijskih stanica mora održavati korisničku ljepljinu što je više moguće i uraditi dobar posao u post-operaciji. Na primjer, osigurajte iskustvo platnog koda za brigu, redovno izdavanje kupona, držite Lucky Crtes, dajte izvrsne poklone, uspostavite i pažljivo održavate korisničke skupine za korisnike i pribavite više i dugotrajne korisnike.
5.Providi prateći servisni objekti
Rad punjenja pilomijskih stanica također mora uzeti u obzir puno detalja. Na primjer, zbog sigurnosnih opasnosti i drugih faktora, neki novi brendovi energetskih vozila ne preporučuju da vlasnici automobila ostanu u automobilu dok se pune. Međutim, čak i za stanicu za brzo punjenje od 120 kilograma, potrebno je najmanje pola sata da bateriju napunite korisno stanje. To znači da punjenje gomile ili stanice za punjenje treba biti opremljena restoranima, toaletima, čajnim sobama i ostalim sadržajima za slobodno vrijeme i zabavu oko nje. To je ujedno i jedan od faktora koji odražavaju jaz u operativnim mogućnostima.
Ako želite znati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objavljivanja: jul-15-2024
