Uspon i razvoj električnih vozila pružaju održivu opciju za ekološki prihvatljiv prijevoz. Kao što više i više vlasnika automobila kupuju električna vozila, postoji rastuća potreba za punjenjem infrastrukture. Međutim, resursi za punjenje su ograničeni, a problem korisnika koji se čekaju u pitanju pred naplate gomila postao je važno uska grlo ograničavanje popularnosti električnih vozila.
1. Odnos i potražnju odnosa resursa za punjenje i fenomen čekanja
Odnos opskrbe i potražnje resursa za punjenje gomilih resursa jedan je od glavnih razloga koji vode do problema prekoračenja. Na strani opskrbe, izgradnja i ulaganje hrpe za punjenje relativno su spori, posebno u urbanim područjima, gdje je broj punjenja gomila daleko od mogućnosti susreta s rastućim brojem električnih vozila.
2. Čimbenici koji utječu na odnos korisnika prema prekovremenim naknadama i spremnosti za plaćanje
Finansijska sposobnost:
Korisnička financijska sposobnost jedan je od važnih faktora koji određuju jesu li spremni platiti prekovremene vremenske naknade. Neki ljudi mogu osjetiti da takva naknada ne vrijedi i odlučiće izbjeći prekovremeničke rezervacije što je više moguće. Neki korisnici s boljim ekonomskim uvjetima mogu biti spremniji platiti prekovremene naknade za duže vrijeme punjenja.
Osobne postavke ponašanja:
Osobne postavke ponašanja također imaju snažan utjecaj na stavove korisnika. Neki korisnici mogu biti vrlo svjesni i voljni da se pridržavaju propisima stanica za punjenje i pokušati izbjeći zauvijek zauzimanje hrpica za punjenje kako bi se postigla puna upotreba resursa. Ali neki korisnici mogu biti više sebični i nesvjesni da njihovo ponašanje uzrokuje probleme drugim korisnicima.
Socijalni pritisak i identitet:
Društvo sve više obraća pažnju na zaštitu okoliša, a sve više i više ljudi počinju podržavati popularizaciju električnih vozila. U ovom slučaju korisnici su stvorili svojevrsni socijalni pritisak na naknadu za prekovremeni rad.
Nadaju se da će stanice za punjenje mogu bolje upravljati resursima, smanjiti otpad i podržavati fer upotrebu plaćanjem prekovremenih prostora.
Zahtevi za punjenje vozila:
Potrebe za punjenje vozila pojedinih korisnika također će utjecati na njihov stav i spremnost za plaćanje naknada za prekovremeni rad. Neki korisnici mogu brzo naplatiti punjačem i premjestiti svoje vozilo iz načina da pruži drugima šansu.
Drugi korisnici će možda trebati dugo da se zadužuju za ispunjavanje njihovih potreba, a u ovom slučaju mogu biti nezadovoljni naknadom za prekovremeni rad.
Odgovori i rješenja za punjenje stanice Prekovremena politika naknada za useljenje
[1] Poboljšana postavka naknade i transparentnost
Da bi se smanjilo prekovremeno ponašanje stanarskog položaja, stanice za punjenje mogu uvesti prekovremena politiku naknada za useljenje. Konkretno, prema proširenju vremena punjenja, udio naknada za prekovremeni rad biće postepeno povećan.
Pored toga, treba poboljšati transparentnost naknada, a korisnici trebaju biti jasno informirani o metodama izračuna i standardima naplate za prekovremene naknade kako bi se osiguralo da korisnici mogu jasno razumjeti naknade.
[2] Uvod i primjena podržavanja mjera poticaja
Pored punjenja prekovremenih naknada zauzeće, stanice za naplatu mogu uvesti i poticaje za poticanje korisnika da napuste gomilu za punjenje na vrijeme. Na primjer, postavite ljestvicu bez ikakvih ili smanjenih naknada za kratki vreme da potakne korisnike da se što brže punjenje i oslobode prostora za ostale korisnike.
Pored toga, mehanizam za nagrađivanje bodova može se postaviti za nagrađivanje korisnika odgovarajućim tačkama na osnovu njihovog ponašanja punjenja i povećati sudjelovanje korisnika otkupom za poklone.
3] Primjena metoda praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu
Da bi se odmah otkriti i riješio problem prekovremenog zauzeća, metode praćenja i upravljanja u stvarnom vremenu treba koristiti za praćenje stanova za punjenje stanica.
Internet stvari Tehnologija može se koristiti za realizaciju statusa punjenja gomile punjenja, punjenje vremena i podataka o korisnicima i pružanje u stvarnom vremenu prijedlozi i algoritmima za upravljanje podacima kako bi se pomoglo da se menadžeri za punjenje menadžera zabilježimo pravovremenim mjerama za rješavanje Problem prekovremenog zanimanja.
[4] Važnost obrazovnog publiciteta i sudjelovanja korisnika
Kroz obrazovanje i reklamiranje, popularizirat ćemo utjecaj prekovremenog stanarskog stanara za naplatu i važnost rješenja za korisnike i vodiče korisnike da se svjesno pridržavaju propisa i upravljačkih sistema stanica za naplatu. Istovremeno, korisnici se ohrabruju da učestvuju u operaciji i upravljanju stanicama za naplatu, poput prikupljanja povratnih informacija korisnika i prijedloga za poboljšanje kvalitete usluge punjenja i efikasnosti upravljanja.
[5] Uloga upravljanja nadzorom i podrškom za politiku
Menadžment igra važnu ulogu u problemu prekovremenog zauzimanja punjenja stanica. Nadzor nadzora punjenja trebaju se ojačati, treba formulirati relevantne politike i standarde, kazne za prekovremeni rad treba razjasniti, a kazne za kršenje treba povećati.
Pored toga, može se pružiti i financijska podrška za promociju izgradnje i nadogradnje teretnih stambenih objekata i povećati broj i punjenje brzine punjenja hrpe kako bi se zadovoljila rastuća potražnja za električnom vozilima.
Kroz sveobuhvatnu primjenu ovih mjera može se učinkovito ublažiti problem prekovremenog zauzimanja stanice za naplatu, a može se poboljšati iskustvo za punjenje električnih vozila.
Ako želite znati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382(Whatsapp, Wechat)
E-pošta:sale04@cngreenscience.com
Pošta: APR-17-2024
