Profitabilnost električnih vozila (EV) stanice za punjenje postalo je značajna briga, predstavljajući prepreke u investicijskom potencijalu industrije. Nedavni nalazi koje je sastavio Jalopnik otkrivaju da je riječ o preispitivanju profitabilnosti, utjecajući na širenje infrastrukture za naplatu i potencijalno ometaju budućnost ev industrije, uprkos značajnim ulaganjima do sada.
Usporavanje rasta i inventara Izazovi:
Dok se industrijski stručnjaci predviđaju nalet u EV prodaji, stvarna stopa rasta usporava, što dovodi do produženih vremena zaliha u zastupnicima. Kao rezultat toga, trgovci preispituju svoja ulaganja u EV prodaju. Ova se situacija sada proširuje na segment stanice za punjenje, jer se tiče profitabilnosti zadržavanje.
Izazovi za profitabilnost i intenziviranu konkurenciju:
Prema Jalopnik-ovom izveštaju na osnovu uvida u Wall Street Journal, pružatelji usluga za naplatu predviđaju profitabilnost da se mogu ostvariti za otprilike godinu dana. Međutim, suočavaju se sa dodatnom preprekom: potencijalno otvaranje Tesline popularne mreže punjenja na druge vozače. Ovaj razvoj intenzivira konkurenciju u industriji punjenja. Nadalje, stopa rasta EV prodaje u Sjedinjenim Državama usporila je, prigušivši izglede za operatere punjenja stanica.
Finansijske borbe i reperkusije na tržištu:
Izazovi s kojima se suočavaju kompanije za punjenje ogledaju se u svojim cijenama akcija. HOLDINGS TUMPENIKA ISKLJUČENO 74% pad svojih zaliha ove godine ove godine, pad preliminarnih očekivanja prihoda za treći kvartal. CHENK punjenje i EVGO također su bili svjedoci značajnih padova od 67%, odnosno 21%. Ove brojke naglašavaju financijske borbe pružatelje usluga za punjenje suočavanja, lijevajući sjene preko svoje profitabilnosti i tržišne stabilnosti.
Cijene upotrebe i pouzdanosti zabrinutosti:
Jedna od glavnih prepreka za profitabilnost je neadekvatna korištenje stanica za naplatu. Nedovoljna potražnja koči generaciju prihoda, pogoršavajući izazov za profitabilnost. Pored toga, pružatelji usluga za punjenje su se zahvaljuju pitanjima pouzdanosti, što dovodi do gubitka potrošačkog povjerenja. Ovi faktori doprinose smanjenju cijena dionica i ograničavaju potencijal za proširenje kompanija za punjenje.
Konošenje troškova za brzo punjenje:
Izgradnja brzih stanica za punjenje predstavlja pregledan zagonetnik troškova. Basic 50 kW stanice za punjenje mogu koštati i do 50.000 dolara po parkirnom prostoru, dok brži punjači koje ugostiju na najnovijim EV modelima mogu dostići zapanjujuću 200.000 dolara po jedinici. Zahtjevi za ispunjavanje kapaciteta zahtijevaju najmanje četiri jedinice za punjenje, zajedno sa dodatnim izgradnjom i nadogradnji električne energije, potencijalno u iznosu od gotovo milion dolara. Ti su visoki troškovi, zajedno sa mjesečnim troškovima energije, predstavljaju dalje izazove u profitabilnosti.
Pronalaženje održivog staza naprijed:
Za prevazilaženje izazova za profitabilnost, EV industrija za punjenje mora tražiti održiva rješenja. Udaranje ravnoteže između profitabilnosti, pristupačnosti i efikasne ekspanzije infrastrukture bit će presudno za široko rasprostranjeno EV usvajanje. Baviti se problemima pouzdanosti, smanjenje izgradnje i operativnih troškova i istraživanje inovativnih poslovnih modela mogu pomoći punjivim pružateljima usluga koji se kreću u konkurentskim krajolikom i osiguraju dugoročnu profitabilnost.
Zaključak:
Izazovi za profitabilnost predstavljaju prekrasne prepreke za rast industrije i investicionih izgledima industrije EV. Usporavajući EV rast prodaje, izazove inventara, pojačane konkurencije i zabrinutosti pouzdanosti složi se pitanje. Industrija mora pronaći održiva rješenja za poboljšanje profitabilnosti tijekom pružanja pristupačne i pouzdane infrastrukture za punjenje. Samo kroz kolaborativne napore i inovativne strategije može se EV naplaćivati ekosustav napredovati i podržati široko usvajanje električnih vozila.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Pošta: Jan-13-2024
