Dok neki proizvođači automobila u Sjedinjenim Državama možda usporavaju proizvodnju električnih vozila (EV), značajan napredak u infrastrukturi za punjenje se brzo odvija, rješavajući ključnu prepreku širokom usvajanju EV-a.
Prema analizi federalnih podataka koju je provela agencija Bloomberg Green, u prvom kvartalu ove godine aktivirano je gotovo 600 javnih stanica za brzo punjenje za vozače u SAD-u, što predstavlja povećanje od 7,6% u odnosu na kraj 2023. Trenutno u cijeloj zemlji postoji gotovo 8.200 stanica za brzo punjenje električnih vozila, što je otprilike jedna stanica na svakih 15 benzinskih pumpi. Tesla čini nešto više od četvrtine ovih stanica.
Chris Ahn, šef konsultantskih usluga za elektrifikaciju u Deloitteu, primijetio je: „Potražnja za električnim vozilima se usporila, ali nije stala. Nema mnogo područja bez infrastrukture za punjenje. Mnogi problemi s lokacijom su riješeni.“
Djelomično je uzrok porasta razvoja infrastrukture u prvom kvartalu program Nacionalne infrastrukture za električna vozila administracije Bidena, inicijativa vrijedna 5 milijardi dolara usmjerena na rješavanje preostalih nedostataka u mreži za punjenje. Nedavno je federalno finansiranje omogućilo aktiviranje stanice za brzo punjenje na parkiralištu Kahului Park & Ride na Mauiju i još jedne ispred supermarketa Hannaford u Rocklandu, Maine.
Kako države počnu koristiti dodijeljena sredstva, vozači u SAD-u mogu očekivati val otvaranja sličnih stanica za punjenje. Međutim, trenutno je rast broja stanica za punjenje prvenstveno potaknut tržišnim silama. Sve veća rasprostranjenost električnih vozila na cestama povećava ekonomsku održivost operatera mreža za punjenje. Posljedično, ovi operateri proširuju svoju infrastrukturu i približavaju se profitabilnosti.
BloombergNEF predviđa da će globalni godišnji prihod od javnih punjača dostići 127 milijardi dolara do 2030. godine, pri čemu se očekuje da će Tesla činiti 7,4 milijarde dolara od te sume.
„Približavamo se tački u kojoj mnoge od ovih stanica za punjenje postaju profitabilne“, primijetio je Philipp Kampshoff, vođa McKinseyjevog Centra za buduću mobilnost. „Sada postoji jasan put naprijed, što čini daljnju skalabilnost razumnom.“
Kampshoff predviđa da će sljedeći val kupaca električnih vozila uključivati više stanovnika stanova koji se uveliko oslanjaju na javne stanice za punjenje, a ne na rješenja za punjenje kod kuće.
Trgovci također doprinose porastu infrastrukture za punjenje postavljanjem punjača na svojim lokacijama, nudeći kupcima praktičnost punjenja tokom obroka. Samo u prvom kvartalu, deset punjača je postavljeno u Buc-ee prodavnicama, a još devet u Wawa prodajnim mjestima.
Zahvaljujući ovim naporima, pejzaž javnih stanica za punjenje u SAD-u širi se izvan obalnih regija. Indiana je, na primjer, dodala 16 novih stanica za brzo punjenje između januara i aprila. Slično tome, Missouri i Tennessee su otvorili po 13 novih stanica, dok je Alabama uvela 11 dodatnih mjesta za punjenje.
Uprkos rastu infrastrukture za javno punjenje, električna vozila se i dalje suočavaju s percepcijom nedovoljne dostupnosti punjenja, prema riječima Samanthe Houston, više analitičarke za vozila u Uniji zabrinutih naučnika. „Često postoji kašnjenje između uspostavljanja i vidljivosti infrastrukture za punjenje i usklađivanja javne percepcije s njom“, objasnila je. „U određenim regijama zemlje, vidljivost infrastrukture za punjenje ostaje izazov.“
Kontaktirajte nas:
Za personalizirane konsultacije i upite o našim rješenjima za punjenje, molimo kontaktirajte Lesley:
E-pošta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Vrijeme objave: 04.05.2024.
