Stanice za punjenje električnih vozila (EV) konačno ubiru plodove rastućeg usvajanja EV-a u Sjedinjenim Američkim Državama. Prema podacima kompanije Stable Auto Corp., prosječna iskorištenost brzih stanica za punjenje koje nisu Tesla udvostručila se sa 9% u januaru na 18% u decembru prošle godine. Ovaj porast korištenja ukazuje na to da stanice za punjenje postaju profitabilne jer ih je potrebno aktivno koristiti oko 15% vremena da bi ostvarile profit.
Brendan Jones, izvršni direktor kompanije Blink Charging Co., koja upravlja sa 5.600 stanica za punjenje u SAD-u, primijetio je primjetan porast penetracije tržišta električnih vozila. Čak i ako tržište ostane na penetraciji od 8%, neće biti dovoljno infrastrukture za punjenje da zadovolji potražnju. Ovaj porast iskorištenosti podstakao je brojne stanice za punjenje da po prvi put postanu profitabilne.
Ova situacija označava značajnu prekretnicu za industriju. Cathy Zoi, bivša izvršna direktorica kompanije EVgo Inc., izrazila je optimizam tokom konferencije o zaradi, navodeći da je profitabilnost mreža za punjenje jača nego ikad. EVgo, sa oko 1.000 stanica u SAD-u, imao je gotovo trećinu svojih stanica koje su radile najmanje 20% vremena u septembru.
Punjenje električnih vozila suočava se s izazovima zbog nedostatka infrastrukture i sporog usvajanja električnih vozila. Međutim, Nacionalni program infrastrukture za električna vozila (NEVI), koji distribuira 5 milijardi dolara federalnih sredstava, ima za cilj osigurati da javna stanica za brzo punjenje postoji barem svakih 50 milja duž glavnih putnih ruta. Ova inicijativa, u kombinaciji sa 1.100 novih javnih stanica za brzo punjenje dodanih u drugoj polovini prošle godine, približila je SAD postizanju pariteta između infrastrukture za punjenje električnih vozila i broja električnih vozila na cestama.
Države poput Connecticuta, Illinoisa i Nevade već su premašile nacionalni prosjek po stopi iskorištenosti punjača. Illinois se može pohvaliti najvećom prosječnom stopom od 26%. Uprkos povećanju broja stanica za punjenje, njihova iskorištenost je porasla, što ukazuje na to da usvajanje električnih vozila nadmašuje širenje infrastrukture.
Iako stanice za punjenje moraju dostići iskorištenost od približno 15% da bi bile profitabilne, kada se iskorištenost približi 30%, to može dovesti do zagušenja i pritužbi vozača. Međutim, poboljšana ekonomija mreža za punjenje, potaknuta povećanom upotrebom i federalnim finansiranjem, potaknut će izgradnju više stanica za punjenje, što će dodatno potaknuti usvajanje električnih vozila.
Stable Auto, startup iz San Francisca, analizira različite faktore kako bi odredio pogodne lokacije za brze punjače. S obzirom na to da njihov model daje zeleno svjetlo većem broju lokacija, očekuje se da će se dostupnost atraktivnih lokacija za stanice za punjenje povećati. Osim toga, Teslina odluka da otvori svoju mrežu Superchargera drugim proizvođačima automobila proširit će mogućnosti punjenja. Tesla trenutno upravlja s više od četvrtine svih stanica za brzo punjenje u SAD-u, a oko dvije trećine svih kablova posebno je dizajnirano za Tesla vozila.
Kako infrastruktura za punjenje električnih vozila nastavlja rasti, a profitabilnost postaje sve očiglednija, industrija je spremna zadovoljiti rastuću potražnju za praktičnim i pristupačnim opcijama punjenja, ubrzavajući prelazak na električnu mobilnost u Sjedinjenim Državama.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Vrijeme objave: 22. mart 2024.
