Stanice za punjenje električnih vozila (EV) konačno ubiru prednosti sve većeg usvajanja električnih vozila u Sjedinjenim Državama. Prema podacima Stable Auto Corp., prosječna iskorištenost stanica za brzo punjenje koje nisu Teslina udvostručila se sa 9% u januaru na 18% u decembru prošle godine. Ovaj porast upotrebe ukazuje na to da stanice za punjenje postaju profitabilne jer ih je potrebno aktivno koristiti oko 15% vremena kako bi ostvarile profit.
Brendan Jones, izvršni direktor Blink Charging Co., koja upravlja sa 5.600 stanica za punjenje u SAD-u, primijetio je primjetan porast prodora na tržište električnih vozila. Čak i ako tržište ostane na 8% penetracije, neće biti dovoljno infrastrukture za punjenje da zadovolji potražnju. Ovaj porast iskorištenosti je potaknuo brojne stanice za punjenje da po prvi put postanu profitabilne.
Situacija označava značajnu prekretnicu za industriju. Cathy Zoi, bivša izvršna direktorica EVgo Inc., izrazila je svoj optimizam tokom poziva o zaradi, navodeći da je profitabilnost mreža za punjenje veća nego ikad. EVgo, sa oko 1.000 stanica u SAD-u, imao je skoro jednu trećinu svojih stanica koja je radila najmanje 20% vremena u septembru.
EV punjenje se suočilo s izazovima zbog nedostatka infrastrukture i sporog usvajanja EV. Međutim, Nacionalni program za infrastrukturu formule električnih vozila (NEVI), koji distribuira 5 milijardi dolara federalnih sredstava, ima za cilj da osigura da javna stanica za brzo punjenje postoji najmanje svakih 50 milja duž glavnih putnih ruta. Ova inicijativa, u kombinaciji sa 1.100 novih javnih stanica za brzo punjenje dodanih u drugoj polovini prošle godine, približila je SAD postizanju pariteta između infrastrukture za punjenje električnih vozila i broja električnih vozila na cesti.
Države poput Connecticuta, Illinoisa i Nevade već su premašile nacionalni prosjek za stope iskorištenja punjača. Illinois se može pohvaliti najvišom prosječnom stopom od 26%. Uprkos povećanju broja stanica za punjenje, njihova upotreba je porasla, što ukazuje da usvajanje električnih vozila nadmašuje proširenje infrastrukture.
Dok stanice za punjenje moraju dostići približno 15% iskorištenja da bi bile profitabilne, kada se korištenje približi 30%, to može dovesti do zagušenja i pritužbi vozača. Međutim, poboljšana ekonomija mreža za punjenje, podstaknuta povećanom upotrebom i federalnim finansiranjem, potaknut će izgradnju više stanica za punjenje, što će dalje podsticati usvajanje EV.
Stable Auto, startup iz San Francisca, analizira različite faktore kako bi odredio pogodne lokacije za brze punjače. Sa njihovim modelom koji daje zeleno svjetlo većem broju lokacija, očekuje se da će se povećati dostupnost atraktivnih lokacija za stanice za punjenje. Osim toga, Teslina odluka da otvori svoju Supercharger mrežu za druge proizvođače automobila proširit će opcije punjenja. Tesla trenutno radi na više od četvrtine svih američkih stanica za brzo punjenje, s oko dvije trećine svih kablova posebno dizajniranih za Tesla vozila.
Kako infrastruktura za punjenje električnih vozila nastavlja da raste i profitabilnost postaje sve očiglednija, industrija je spremna da zadovolji sve veću potražnju za praktičnim i pristupačnim opcijama punjenja, ubrzavajući prelazak na električnu mobilnost u Sjedinjenim Državama.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Vrijeme objave: Mar-22-2024
