Evropska vozila na novu energiju se dobro prodaju
U prvih 11 mjeseci 2023. godine, potpuno električna vozila činila su 16,3% novih automobila prodanih u Evropi, nadmašujući dizel vozila. Ako se tome doda 8,1% plug-in hibrida, tržišni udio vozila na novu energiju iznosi blizu 1/4.
Poređenja radi, u prva tri kvartala Kine, broj registrovanih vozila na novi energetski pogon iznosio je 5,198 miliona, što čini 28,6% tržišta. Drugim riječima, iako je prodaja vozila na novi energetski pogon u Evropi niža od one u Kini, u smislu tržišnog udjela, ona je zapravo na nivou prodaje u Kini. Među prodajom novih automobila u Norveškoj 2023. godine, čisto električna vozila će činiti više od 80%.
Razlog zašto se vozila na novu energiju dobro prodaju u Evropi neodvojiv je od političke podrške. Na primjer, u zemljama poput Njemačke, Francuske i Španije, vlada je obezbijedila određene subvencije za promociju ESG-a, bilo da se radi o kupovini ili korištenju automobila. Drugo, evropski potrošači su relativno otvoreni za vozila na novu energiju, tako da prodaja i udio rastu iz godine u godinu.
Prodaja vozila na novu energiju porasla u jugoistočnoj Aziji
Pored Evrope, prodaja vozila na novu energiju u jugoistočnoj Aziji u 2023. godini također će pokazati trend proboja. Uzimajući Tajland kao primjer, od januara do novembra 2023. godine, prodato je 64.815 jedinica čisto električnih vozila. Međutim, čini se da nema prednosti u smislu obima prodaje, ali u stvari već čini 16% ukupne prodaje novih automobila, a stopa rasta je alarmantna: u 2022. godini među tajlandskim putničkim automobilima, obim prodaje vozila na novu energiju iznosi samo više od 9.000 jedinica. Do kraja 2023. godine, ovaj broj će porasti na više od 70.000 jedinica. Glavni razlog je taj što je Tajland uveo politiku subvencija za vozila na novu energiju u martu 2022. godine.
Za putničke automobile sa manje od 10 sjedišta, porez na potrošnju je smanjen sa 8% na 2%, a postoji i subvencija do 150.000 bahta, što je ekvivalentno više od 30.000 juana.
Udio SAD-a na novom tržištu energije nije visok
Podaci koje je objavio Automotive News pokazuju da će 2023. godine prodaja isključivo električnih vozila u Sjedinjenim Državama iznositi oko 1,1 milion jedinica. Što se tiče apsolutnog obima prodaje, SAD se zapravo nalazi na trećem mjestu, odmah iza Kine i Evrope. Međutim, što se tiče obima prodaje, to je samo 7,2%; plug-in hibridi čine još manji udio, samo 1,9%.
Prvo je igra između računa za struju i računa za plin. Cijene plina u Sjedinjenim Državama relativno nisu toliko visoke. Razlika između naknade za punjenje i cijene plina električnih automobila nije toliko velika. Osim toga, cijena električnih automobila je viša. Uostalom, isplativije je kupiti automobil na plin nego električni automobil. Hajde da malo izračunamo. Petogodišnja cijena običnog kućnog električnog automobila u Sjedinjenim Državama je 9.529 dolara viša od cijene automobila na gorivo istog nivoa, što je oko 20%.
Drugo, broj stanica za punjenje u Sjedinjenim Državama je mali, a njihova raspodjela izuzetno neravnomjerna. Neugodnost punjenja čini potrošače sklonijima kupovini benzinskih i hibridnih vozila.
Ali sve ima dvije strane, što također znači da postoji velika razlika u izgradnji stanica za punjenje na američkom tržištu.
Ako želite saznati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objave: 12. maj 2024.
