Globalno tržište električnih vozila

Evropska vozila nove energije se dobro prodaju

U prvih 11 mjeseci 2023. godine, čisto električna vozila činila su 16,3% novih automobila prodatih u Evropi, nadmašujući dizel vozila. U kombinaciji sa 8,1% plug-in hibrida, tržišni udio novih energetskih vozila je blizu 1/4.

Poređenja radi, u prva tri kvartala Kine registrovano je 5,198 miliona novih vozila na energiju, što čini 28,6% tržišta. Drugim riječima, iako je prodaja novih energetskih vozila u Evropi niža od prodaje u Kini, u smislu tržišnog udjela, ona je zapravo jednaka onima u Kini. Među prodajom novih automobila u Norveškoj 2023. godine, čisto električna vozila će činiti više od 80%.

Razlog zašto se nova energetska vozila u Evropi dobro prodaju neodvojiv je od političke podrške. Na primjer, u zemljama kao što su Njemačka, Francuska i Španija, vlada je obezbijedila određene subvencije za promoviranje ESG-a, bilo da se radi o kupovini ili korištenju automobila. Drugo, evropski potrošači su relativno prijemčivi za vozila sa novom energijom, tako da prodaja i udio rastu iz godine u godinu.

Prodaja novih energetskih vozila raste u jugoistočnoj Aziji

Osim u Evropi, prodaja novih energetskih vozila u jugoistočnoj Aziji 2023. godine također će pokazati revolucionarni trend. Uzimajući Tajland kao primjer, od januara do novembra 2023. godine, čisto električnih vozila prodato je 64.815 jedinica. Međutim, čini se da nema prednosti u smislu obima prodaje, ali zapravo već čini 16% ukupne prodaje novih automobila, a stopa rasta je alarmantna: 2022. Među tajlandskim putničkim automobilima obim prodaje nove energije vozila je samo više od 9.000 jedinica. Do kraja 2023. ovaj broj će porasti na više od 70.000 jedinica. Glavni razlog je taj što je Tajland u martu 2022. uveo politiku subvencija za nova vozila na energiju.

Za putničke automobile sa manje od 10 sjedišta, porez na potrošnju smanjen je sa 8% na 2%, a postoji i subvencija do 150.000 bahta, što je ekvivalentno više od 30.000 juana.

Udio na novom energetskom tržištu SAD nije velik

Podaci koje je objavio Automotive News pokazuju da će 2023. godine prodaja čiste električne energije u Sjedinjenim Državama iznositi oko 1,1 milion jedinica. Što se tiče apsolutnog obima prodaje, zapravo je na trećem mjestu nakon Kine i Evrope. Međutim, u smislu obima prodaje, on iznosi samo 7,2%; plug-in hibridi čine čak niže, samo 1,9%.

Prva je igra između računa za struju i plina. Cijene plina u Sjedinjenim Državama nisu tako visoke. Razlika između naknade za punjenje i cijene plina električnih automobila nije tako velika. Osim toga, cijena električnih automobila je veća. Na kraju krajeva, isplativije je kupiti automobil na plin nego električni automobil. Hajdemo malo iz matematike. Petogodišnji trošak običnog električnog automobila za domaćinstvo u Sjedinjenim Državama je 9.529 dolara veći od automobila na gorivo istog nivoa, što je oko 20%.

Drugo, broj gomila punjenja u Sjedinjenim Državama je mali i njihova distribucija je krajnje neravnomjerna. Nepogodnost punjenja čini potrošače sklonijim kupovini benzinskih i hibridnih vozila.

Ali sve ima dvije strane, što ujedno znači da postoji veliki jaz u izgradnji punionica na američkom tržištu.

Ako želite da saznate više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.

Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com