Globalno tržište električnih vozila

Europska nova energetska vozila dobro prodaju

U prvih 11 mjeseci 2023. godine čista električna vozila činila su 16,3% novih automobila prodanih u Europi, nadmašujući dizelska vozila. Ako se zajedno sa 8,1% dodatnih hibrida, tržišni udio novih energetskih vozila nalazi se blizu 1/4.

Za usporedbu, u prva tri četvrtine Kine, broj novih energetskih vozila registrovanih je 5,198 miliona, što čini 28,6% tržišta. Drugim riječima, iako je prodaja novih energetskih vozila u Europi niža od onih u Kini, u pogledu tržišnog udjela, oni su zapravo u skladu s onima u Kini. Među novim prodajom automobila u Norveškoj 2023. godine, čista električna vozila unosit će više od 80%.

Razlog zašto nova energetska vozila u Europi dobro prodaju su nerazdvojni iz podrške politike. Na primjer, u zemljama poput Njemačke, Francuske i Španije, Vlada je osigurala određene subvencije za promociju ESG-a, bilo da kupuje ili koriste automobile. Drugo, evropski potrošači su relativno prijemčivi za nova energetska vozila, pa se prodaja i proporcija rastu iz godine u godinu.

Prodaja novih energetskih vozila na porastu u jugoistočnoj Aziji

Pored Evrope, prodaja novih energetskih vozila u jugoistočnoj Aziji u 2023. predstavit će i proboj. Uzimanje Tajlanda kao primjer, od januara do 20. novembra 2323., čista električna vozila prodata je 64.815 jedinica. Međutim, čini se da ne postoji prednost u pogledu opsega prodaje, ali u stvari je već iznosi 16% ukupne nove prodaje automobila, a stopa rasta je alarmantna: 2022. među Tajlandskim putničkim automobilima, obim prodaje nove energije Vozila je samo više od 9.000 jedinica. Do kraja 2023. ovaj će se taj broj povećati na više od 70.000 jedinica. Glavni razlog je taj što je Tajland predstavio politiku subvencije za nova energetska vozila u martu 2022. godine.

Za putničke automobile sa manje od 10 mjesta, porez na potrošnju smanjen je sa 8% na 2%, a tu je i subvencija do 150.000 bahta, jednaka više od 30.000 juana.

Američki novi udio energetskog tržišta nije visok

Podaci koje su objavljene automotivnim vijestima pokazuju da će 2023. godine čista električna prodaja u Sjedinjenim Državama biti oko 1,1 milion jedinica. U pogledu apsolutnog obima prodaje, zapravo je na trećem mjestu nakon Kine i Evrope. Međutim, u pogledu opseg prodaje, to je samo 7,2%; Dodatni hibridi računaju za čak niže, samo 1,9%.

Prva je igra između zapisa električne energije i plinskih računa. Cijene plina u Sjedinjenim Državama su relativno ne visoke. Razlika između naknade za punjenje i cijene plina električnih automobila nije tako velika. Pored toga, cijena električnih automobila je veća. Uostalom, isplativa se za kupovinu gasnog automobila od električnog automobila. Učinimo malo matematike. Petogodišnji trogodišnji trošak električnog automobila u Americi u Sjedinjenim Državama iznosi 9.529 dolara veći od automobila na istoj razini goriva, koji je oko 20%.

Drugo, broj punjenja hrpa u Sjedinjenim Državama je mali i njihova distribucija je izuzetno neujednačena. Neugornost punjenja čini potrošače skloniji kupovini benzinskih vozila i hibridnih vozila.

Ali sve ima dvije strane, što takođe znači da postoji veliki jaz u izgradnji stanica za naplatu na američkom tržištu.

Ako želite znati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.

Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com