Nedavna odluka Tesline da zaustavi svoje agresivno širenje punjača električnog vozila (EV) u Sjedinjenim Državama miješale su pukotine u industriji, premještajući Onus na druge kompanije kako bi se povećale napore za ispunjavanje rastuće potražnje za punjenje infrastrukture. Elon mošus, generalni direktor Tesli, iznenađeni su dionici obnavljajući tečaj kompanije na izgradnju stanica za naplatu, podižući zabrinutost zbog tempom na kojem će javni punjači umnožiti kako bi se prilagodilo postavljanje vozila za pogon vozila.
Nagli prelazak na raspuštanje tima za 500 članova odgovoran za instalacije punjača i za skaliranje ulaganja u nove stanice napustili su industriju grebanja glave, nesigurnim u putanju raspoređivanja punjača. Ova volte lice izaziva ostale kompanije za punjenje da ispune prazninu i poziva na pitanja u vezi sa svojim kapacitetom za rješavanje nedostatka koji mogu odvratiti potencijalne eV kupce.
Sa Teslinom u posjedu najveće mreže za naplatu u SAD-u, nazvan supercharger, njegovi postupci imaju značajan utjecaj na percepciju javnosti EVS-a. Dostupnost i pouzdanost punjenja infrastrukture igraju ključne uloge u širokoj usvajanju električnih vozila.
Teslino povlačenje iz svojih planova za proširenje punjača, najavljeno je ubrzo nakon signalizacije brzog rasta mreže, spreman je odgoditi izgradnju brzih punjača, posebno duž obala i u odabranim područjima poput Teksasa. Efekat vatreno je vidljiv u projektima poput predloženog centra za punjenje divljih krugova u Queensu, koji su sada suočeni sa neuspjehom nakon tesline povlačenja.
Uprkos Teslinoj dominaciji u naplaci infrastrukture - sa 25.500 od 42.000 brzih punjača u SAD-u - ostaje neizvjesno hoće li drugi igrači odgovarati njegovom stručnosti i tempom. Oskudnost iskusnih instalatora i zarobljenosti raspoređivanja punjača predstavljaju značajne izazove za ispunjavanje praznine koje je ostavio Tesla.
Međutim, analitičari u industriji sugeriraju da Teslin potez ne može ometati ukupni rast infrastrukture za naplatu, s obzirom na priliv vladinih subvencija i privatnih ulaganja izgradnje tesline. Profesionalizaciju sektora i standardizacija tehnologije za naplatu signaliziraju se sasvećeno tržište koje se može prilagoditi Teslinim strateškim smjenama.
Teslin okret dalje od ekspanzije punjenja može proizlaziti iz financijskih razmatranja i strateškog poravnanja prema u nastajanju tehnologija poput umjetne inteligencije i robotike. Otvaranje Tesla stanice na vozila iz drugih proizvođača možda je uticala i na ovu odluku, potencijalno razblaživanje Teslinog tržišnog udjela u EV pejzažu.
Dok Teslin potez podiže obrve, naglašava dinamičnu prirodu ev tržišta i raznovrsne dionike koji oblikuju njegovu putanju. Vladine agencije, koje naplaćuju kompanije i električni komunalije ostaju postojano u svojoj opredjeljenosti za unapređenje infrastrukture za naplatu, neoštećene po pojedinačnim poslovnim odlukama.
Kako bi se EV naplaćivao pejzaž, suradnja među igračima industrije i kontinuiranu podršku vlade bit će presudna u realizaciji vizije raširene, dostupne mreže za punjenje sposobnosti da prelazak u pokretljivost električne energije.
Kontaktirajte nas:
Za personalizirane savjetovanje i upite o našim rješenjima za punjenje, molimo kontaktirajte Lesley:
E-pošta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat i WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Vrijeme post: svibanj-07-2024
