Koliko je skupa gomila brzog punjenja u Njemačkoj, odgovor koji je dao vlasnik Link 01 Feng Yu je 1,3 eura po kilovatu (oko 10 juana).
Otkako je pokrenuo ovaj plug-in hibridni automobil u aprilu 2022., Feng Yu je patio od punjenja, uključujući i „bol u srcu“ sa visokim troškovima i „umor srca“ radi uštede novca.
Feng Yu često zaobilazi IKEA-u vikendom, samo da dobije gomilu besplatnog punjenja; kako bi se naknada za naplatu smanjila, Feng Yu će također podesiti budilicu na 0 sati zimi. Tim koji treba da bude postrojen dva sata.
Ne samo Feng Yu, mnogi potrošači su ogorčeni na evropske i američke gomile punjenja. Polako se polako puni, samo 5% nakon sat vremena čekanja. Trošak punjenja brzog punjenja čini da ljudi ne budu povrijeđeni.
Osim toga, problemi manjeg naboja, loših gomila i mrtvih gomila u Europi i Sjedinjenim Državama također imaju glavobolju za većinu vlasnika automobila.
Postoji jaz znači da postoji tržište. Prema Ali International Station Cross-border Indexu, 2022. godine, prekomorske poslovne mogućnosti novih energetskih punjača vozila su naglo porasle za 245%, a u budućnosti će postojati skoro tri puta veća potražnja.
Pojavile su se kineske kompanije za punjenje tereta koje traže prekomorska tržišta. Prema podacima Tianyan-a, moja zemlja je u protekloj godini osnovala 16.242 preduzeća koja se bave izvozom šipova za punjenje.
Međutim, čak i ako ima manje gomila za punjenje na prekomorskim tržištima kao što su Evropa i Sjedinjene Države, kompanija za punjenje u mojoj zemlji nije način da se ode na more.
Punjenje? Onaj ko skupi 27 dolara odjednom
Prema javnim informacijama, u Evropi 2019., 2020. i 2021. omjeri gomile automobila su 8,5, 11,7, 15,4, odnosno 18,8, 17,6 i 17,7 u Sjedinjenim Državama. 7.3. Očigledno je da napredak izgradnje evropskih i američkih šipova za punjenje zaostaje, a omjer auto-šipova je mnogo veći nego u mojoj zemlji.
Song Song, vlasnik novog energetskog automobila u Španiji, rekao je da rijetko može vidjeti javne gomile punjača u podzemnim garažama supermarketa.
Što se tiče razloga zašto ima malo lokalnih gomila za punjenje, Song Song smatra da većina zasebnih zgrada u Španiji nema podzemni parking, pa je korisnicima teško postaviti gomile za punjenje. Ulice Španije slabo utiču na raspored gomila za punjenje. Mnoge španske ulice su veoma uske, i teško je izaći sa lokacije kao javnog naplatnog zemljišta.
Feng Yu je dodao ovu tačku gledišta: „Stotinama novih zajednica je teško da imaju gomile za punjenje u domaćinstvu.“ Parking je javna površina, a čak i ako je postavljena gomila za punjenje privatne kuće, parking mora imati saglasnost svih vlasnika. Feng Yu je izrazio svoje probleme: „Ovo je veoma nisko u Nemačkoj, tako da to do sada nije urađeno.“
Osim toga, pronalaženje gomile za punjenje u Europi i Sjedinjenim Državama ne znači da se može koristiti. Vlasnik Los Angelesa u Sjedinjenim Državama rekao je: „U Kaliforniji ima mnogo tramvaja, tako da kalifornijske gomile punjenja nisu male u poređenju s drugim državama. Ali mnoge gomile punjenja su loše i brzina punjenja je vrlo mala.”
Prema JD Power-u u avgustu, stopa kvarova javnih punjača u Sjedinjenim Državama je čak 20%. Podaci pokazuju da je oko 20% javnih šipova za punjenje u Sjedinjenim Državama postavljeno do 2019. S vremenom je materijal za punjenje bio ispran, a efikasnost gubljenja gomile za punjenje također se povećavala.
Nakon što je istražila više od 26.500 javnih naplata u 50 država Sjedinjenih Država, agencija je otkrila da uzroci neuspjeha naplate uključuju softverski kvar, greške u obradi plaćanja i umjetna oštećenja.
Vrijedi spomenuti da je broj gomila brzog i sporog punjenja u Europi i Sjedinjenim Državama.
Na američkom tržištu, udio komunikacijskih gomila za sporo punjenje je oko 80%, a udio AC punjača od 22kW i ispod na evropskom tržištu iznosi oko 88%, dok je nivo snage više od 150kW super brzo punjenje istosmjernom strujom. gomile su činile To je samo oko 4,7%.
Kao jedna od najvećih svjetskih platformi za punjenje električnih vozila, CHARGE POINT upravlja s više od 68.000 gomila za punjenje u Sjedinjenim Državama, sa samo oko 1.500 stupova za punjenje 3 nivoa DC. Drugim riječima, postoje samo 2 gomile za punjenje DC nivoa 3 u 100 gomila punjenja punjenja.
Sporo punjenje je postalo "pasivan" izbor za većinu ljudi. Postoje vlasnici Tesle koji su novoj energiji rekli novu energiju. U zimu 2023. pronašao sam gomilu punjenja dva sata prije nego što sam našao gomilu punjenja od četiri punjenja, i svi su se polako punili. Nakon dva sata vjetra zimi, struja je napunjena sa 7% na 15%, a sat vremena nije mogla napuniti 5% struje. “Radije bih potrošio više novca i ne želim da čekam tako dugo napolju.”
Brzo punjenje zaista treba potrošiti više „100 miliona juana“. „Ako želite da napunite brzo, morate potrošiti više novca ako želite da napunite. Moja baterija od 75 stepeni je puna. U nedostatku popusta za članstvo, platit će 27 američkih dolara (oko 194 juana) “,”
Iako je cijena brzog punjenja visoka, on se nada da bi gomila brzog punjenja mogla biti boljeg izgleda za cijenu samovožnje.
DC brzo punjenje u kremu od mirisa mora
Očigledno je da su kineska preduzeća za punjenje gomila vidjela ovu poslovnu priliku. U gomilama za punjenje izvan mora, brzo punjenje je postalo ključni raspored.
„Nova energetska vozila koja su nedavno lansirana u Evropi su u osnovi automobili sa visokonaponskim platformama, kojima je potrebna oprema za brzo punjenje ili super punjenje. Stoga je vlasnicima automobila u inostranstvu hitno potrebna oprema za punjenje prikladna za visokonaponske platforme.” Viši menadžer kompanije otkrio je novoj energiji na sajmu China International Supply Chain Promotion Expo.
Koliko je brza gomila brzog punjenja DC? Ako se radi o super-punjenoj bateriji, punite 10 minuta, vijek trajanja baterije je više od 400 kilometara, može se napuniti do 80% SOC za 10 minuta na normalnoj temperaturi, a može se napuniti i do 80% na niskoj temperatura okoline od -10°C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Vrijeme objave: Jan-08-2024
