Prema prognozama kompanije S&P Global Mobility za automobilsku industriju, broj stanica za punjenje električnih vozila u Sjedinjenim Državama mora se utrostručiti do 2025. godine kako bi se zadovoljila potražnja za punjenjem električnih vozila.
Dok mnogi vlasnici električnih automobila pune svoja vozila putem kućnih stanica za punjenje, zemlji će biti potrebna robusna mreža javnih stanica za punjenje jer proizvođači automobila počinju prodavati uglavnom električna vozila u Sjedinjenim Državama.
S&P Global Mobility procjenjuje da električna vozila čine manje od 1% od 281 miliona vozila koja su trenutno na cestama u Sjedinjenim Američkim Državama, te da su između januara i oktobra 2022. godine električna vozila činila oko 5% registracija novih vozila u Sjedinjenim Američkim Državama, ali da će se taj udio uskoro povećati. Prema izvještaju Stephanie Brinley, direktorice automobilske obavještajne službe u S&P Global Mobility, od 9. januara, električna vozila bi mogla činiti 40 posto prodaje novih vozila u Sjedinjenim Američkim Državama do 2030. godine.
Brzi rast električnih vozila (EV) doveo je do sve veće potražnje za pouzdanom i efikasnom infrastrukturom za punjenje. Među raznim vrstama dostupnih opcija punjenja,Punjačka stanica Tip 2postao je standardni izbor, posebno u Evropi. Ovaj članak istražuje šta činistanica za punjenje tip 2ključna komponenta u ekosistemu električnih vozila.
ThePunjačka stanica Tip 2postao je temelj mreže za punjenje električnih vozila, nudeći pouzdanost, kompatibilnost i efikasnost. Kako električna vozila nastavljaju dobivati na popularnosti,vrsta stanice za punjenje2 će igrati ključnu ulogu u osiguravanju da vozači imaju pristup infrastrukturi za punjenje koja im je potrebna, gdje god se nalazili. Ovaj konektor nije samo standard - on je ključni omogućavač budućnosti električne mobilnosti.
Operater mreže za punjenje EVgo rekao je da je stanica za punjenje nivoa 1 najsporija, može se priključiti na standardnu utičnicu u domu korisnika, vrijeme punjenja traje više od 20 sati; stanice za punjenje nivoa 2, kojima je potrebno pet do šest sati za punjenje, obično se postavljaju u domovima, na radnim mjestima ili u javnim trgovačkim centrima, gdje su vozila parkirana duži vremenski period; punjači nivoa 3 su najbrži, potrebno im je samo 15 do 20 minuta da napune većinu napunjenosti električnog automobila.
Prema izvještaju S&P Global Mobility, do 2025. godine na cestama Sjedinjenih Država moglo bi biti gotovo 8 miliona električnih vozila, u poređenju sa trenutnim brojem od 1,9 miliona električnih vozila. Prošle godine, predsjednik Joe Biden postavio je cilj izgradnje 500.000 stanica za punjenje širom zemlje do 2030. godine.
Ali S&P Global Mobility kaže da 500.000 stanica nije dovoljno da zadovolji potražnju, i agencija očekuje da će SAD-u trebati oko 700.000 punionica nivoa 2 i 70.000 punionica nivoa 3 u 2025. godini kako bi zadovoljile potražnju električne flote. Do 2027. godine, Sjedinjenim Državama će trebati 1,2 miliona punionica nivoa 2 i 109.000 punionica nivoa 3. Do 2030. godine, Sjedinjenim Državama će trebati 2,13 miliona javnih punionica nivoa 2 i 172.000 javnih punionica nivoa 3, što je više od osam puta više od trenutnog broja.
S&P Global Mobility također očekuje da će tempo razvoja infrastrukture za punjenje varirati od države do države. Analitičar Ian McIlravey je u izvještaju naveo da će države koje slijede ciljeve za vozila s nultom emisijom koje je postavio Kalifornijski odbor za zračne resurse vjerovatno imati više potrošača koji kupuju električna vozila, a infrastruktura za punjenje u tim državama će se brže razvijati.
Osim toga, kako se električna vozila budu razvijala, tako će se razvijati i načini na koje vlasnici mogu puniti svoja vozila. Prema S&P Global Mobility, prelazak na druge tehnologije, tehnologija bežičnog punjenja i sve veći broj potrošača koji instaliraju zidne stanice za punjenje u svojim domovima mogli bi promijeniti model punjenja električnih vozila u budućnosti.
Graham Evans, direktor istraživanja i analize globalne mobilnosti u S&P Global Mobility, rekao je u izvještaju da infrastruktura za punjenje "mora iznenaditi i oduševiti vlasnike koji su novi u svijetu električnih vozila, čineći proces punjenja besprijekornim i čak praktičnijim od iskustva punjenja gorivom, a istovremeno minimizirajući utjecaj na iskustvo vlasništva vozila." Pored razvoja infrastrukture za punjenje, razvoj tehnologije baterija, kao i brzina punjenja električnih vozila, također će igrati ključnu ulogu u poboljšanju korisničkog iskustva.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Web stranica:www.cngreenscience.com
Adresa fabrike: 5. sprat, prostor B, zgrada 2, visokokvalitetni industrijski prostor, br. 2 Digital 2nd Road, moderna industrijska luka Novi ekonomski industrijski park, Chengdu, Sečuan, Kina.
Vrijeme objave: 13. mart 2025.
