Od Finna Peacocka – ovlaštenog inženjera elektrotehnike, bivšeg CSIRO-a, vlasnika električnih vozila, osnivača SolarQuotes.com.au
Bez obzira da li razmišljate o kupovini električnog vozila, čekate dostavu ili ga vozite, poznavanje načina (i načina) punjenja je važan dio vlasništva.
U ovom vodiču ću raspravljati o snazi (kW) i energiji (kWh). Važno je znati razliku! Ljudi ih stalno miješaju – čak i električari koji bi trebali znati bolje.
Tipičan benzinski automobil postiže domet od 10 kilometara s 1 litrom goriva. Tipičan električni automobil postiže domet od oko 6 kilometara s 1 kWh električne energije.
Za benzinski automobil potrebno vam je 10 litara goriva da biste prešli 100 km. Po vrlo konzervativnoj cijeni od 1,40 dolara po litri goriva, 10 x 1,40 dolara = 14 dolara za 100 kilometara.
Napomena: Benzin je u trenutku pisanja ovog teksta preko 2 dolara po litri – ali ću se držati cijene od 1,40 dolara kako bih pokazao da su električna vozila mnogo jeftinija, čak i ako ruski diktator nije pretjerivao s cijenama goriva.
U električnom vozilu je potrebno oko 16 kWh električne energije za prelazak 100 kilometara. Ako vaš prodavač električne energije naplaćuje 21 cent po kWh, cijena je 16 x 0,21 USD = 3,36 USD.
Električna vozila su jeftinija za vožnju ako uzmete u obzir punjenje putem solarnih panela ili punjenje po cijenama izvan vršnih sati na osnovu tarifa po vremenu korištenja (ToU). Pogledajmo neke brojke da bismo to ilustrirali:
Ako imate račun za struju od 21 centa i otkupnu tarifu za solarnu energiju od 8 centi, neto trošak punjenja automobila solarnom energijom iznosi 8 centi. To je 13 centi jeftinije po kWh nego punjenje električnog automobila iz mreže.
Tarife zasnovane na vremenu korištenja naplaćuju vam različite cijene električne energije na osnovu doba dana kada je dobijate iz mreže.
Uporedite različite cijene električne energije kompanije Aurora Energy Tasmania u različito doba dana:
Ako podesite punjač za električna vozila da radi samo na ovom programu Uslova korištenja s Aurorom od 10 do 16 sati, domet od 100 km koštat će vas 16 x 0,15 USD = 2,40 USD.
Budućnost australijskog plana za električnu energiju su tarife zasnovane na vremenu korištenja, najjeftinija električna energija tokom dana (puno solarne energije) i noću (obično uz puno vjetra i malu potražnju).
U Južnoj Australiji, naplaćuje vam se bijednih 7,5 centi po kilovat-satu dnevno tokom tarife koja se obračunava na osnovu vremena korištenja i nudi "solarnu spužvu".
Neki trgovci nude i posebne tarife za električna vozila gdje možete platiti nižu cijenu po kWh za punjenje svog električnog vozila u određeno vrijeme ili fiksnu dnevnu cijenu za neograničeno punjenje.
Još jedna stvar – pazite na „tarife na zahtjev“. Ovi planovi napajanja naplaćuju vam niži ukupni račun za struju, ali vas mogu dovesti u velike probleme ako vaša potrošnja električne energije pređe određeni prag. Punjenje vašeg električnog vozila trofaznim punjačem od 22 kW moglo bi značiti da plaćate 10 puta više od standardnog računa za struju!
Osnovni punjač za električna vozila je vrlo jednostavan uređaj. Njegov je zadatak jednostavno "pitati" automobil može li prihvatiti bilo kakvo punjenje i, ako može, sigurno napajati vozilo dok mu se ne kaže da stane.
Punjač za električna vozila ne može napuniti automobil brže nego što automobil traži (što je opasno), ali ako imate malo mudrosti, može odlučiti da uspori punjenje ili na osnovu drugih uslova - na primjer:
Kućni punjači za električna vozila su također na izmjeničnu struju. To znači da nisu radili ništa posebno. Oni samo reguliraju kilovate od 230 V izmjenične struje koje ulaze u automobil.
U stvari, elektronska kutija koju možete kupiti za punjenje automobila tehnički nije punjač. Jer sve što radi je da obezbjeđuje regulisanu naizmjeničnu struju. Tehnički, stvarni punjač se nalazi u automobilu, pretvara naizmjeničnu u jednosmjernu i brine se o svim ostalim zadacima punjenja.
Ovaj ugrađeni punjač za električna vozila ima fiksno ograničenje snage za AC-DC konverziju. 11 kilovata je ograničenje za mnoga električna vozila - kao što su Tesla Model 3 i Mini Cooper SE.
Priznanje štrebera: Tehnički bih uređaj koji priključujete u automobil trebao nazvati EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment - oprema za napajanje električnih vozila). Ali to će zbuniti većinu laika, pa uz rizik da dobijem ljutit email od penzionisanog inženjera, ove uređaje nazivam "punjačima".
Namjenski javni punjači za električna vozila velike brzine su sami po sebi punjači koji direktno pune istosmjernu struju u bateriju. Nisu ograničeni punjačem za automobil jer ga ne koriste.
Ako vaš automobil to može podnijeti, ovi "zločesti momci" mogu se puniti sa do 350 kW istosmjerne struje. Imajte na umu da moraju znatno usporiti kada baterija dostigne oko 70%. Ipak, mogu dodati 350 kilometara dometa za samo 10 minuta.
Industrija je usvojila termine za opisivanje sporog, srednjeg i brzog punjenja. Pomalo dosadno, naziva se punjenje nivoa 1, nivoa 2 i nivoa 3.
Punjač nivoa 1 je samo kabl i adapter koji se povezuje na standardnu utičnicu. Pune se snagom od 1,8 do 2,4 kW iz standardne kućne utičnice.
Profesionalni savjet: Ako vaš proizvođač automobila ne nudi mobilni priključak za vaš automobil, obavezno ga kupite i držite ga u prtljažniku – to vam može uštedjeti vrijeme čak i ako ga nikada ne koristite kod kuće.
Da bismo ilustrirali šta znači brzina punjenja nivoa 1 od 1,8 kW – to će dodati 1,8 kWh po satu bateriji vašeg automobila.
1 kWh energije u bateriji električnog vozila ekvivalentno je dometu od oko 6 km. Stoga, punjač nivoa 1 može osigurati domet od oko 10 kilometara na sat. Ako punite automobil preko noći (oko 8 sati), dodat ćete oko 80 kilometara dometa.
Ali nivo 1 može puniti većom brzinom. Ovisno o proizvođaču, vaš uređaj može imati zamjenjive utikače.
Svi prenosivi punjači za električna vozila dolaze sa standardnim utikačima od 10A, istim kao i svi ostali uređaji u vašem domu, ali neki dolaze i sa zamjenjivim utikačima od 15A. Ovaj ima širi kontakt za uzemljenje i zahtijeva posebnu utičnicu koja može podnijeti deblje žice od 15A. Ako posjedujete kamp-prikolicu, vjerovatno ste upoznati s njima.
Neki punjači za mobilne telefone imaju "rep" od 15A. To su krajnji uređaji od 10A i 15A koji dolaze s Teslinim punjačima za mobilne telefone u Australiji.
Ako vaš prenosivi punjač ima 15A na kraju i želite puniti kod kuće, trebat će vam utičnica od 15A na vašem parkingu. Očekujte da ćete platiti oko 500 dolara za ovu instalaciju.
Zanimljiva činjenica: Ako je napon vaše lokalne mreže visok (trebao bi biti 230 V, ali obično 240 V+), dobit ćete više energije jer je snaga = struja x napon.
Dodatna zanimljivost: Ovisno o proizvođaču, punjači za mobilne uređaje obično su ograničeni na 80% svoje nazivne struje. Dakle, punjač od 10A može raditi samo na 8A, a uređaj od 15A može raditi samo na 12A. U kombinaciji s fluktuacijama napona mreže, to je značilo da nisam mogao pružiti tačnu brzinu punjenja električnog vozila za mobilni konektor.
Zanimljiva činjenica o Tesli: Tesla punjači za mobilne telefone uvezeni nakon novembra 2021. mogu puniti punu struju od 10A ili 15A, ovisno o korištenom adapteru.
Profesionalni savjet: Ako imate noviji Tesla automobil i imate dovoljno sreće da imate trofaznu utičnicu u garaži, možete kupiti dodatak treće strane koji može puniti automobil snagom od 4,8 do 7 kW (20 do 32 A) pomoću mobilnog konektora.
Brzina punjenja: Približan domet od 40 km/h (jednofazno) ili do 130 km/h (trofazno)
Punjenje nivoa 2 zahtijeva namjenski zidni punjač sa vlastitim namjenskim ožičenjem za povezivanje sa produžetkom za napajanje.
Punjači nivoa 2 koštaju od 900 do 2500 dolara za hardver i oko 500 do preko 1000 dolara za instalaciju. Ova cijena također pretpostavlja da vaš produžni kabel i električna mreža mogu podnijeti dodatno opterećenje. Ako to ne mogu, nadogradnja vašeg napajanja može koštati hiljade dolara.
Jednofazni punjač nivoa 2 od 7 kW može dodati domet od oko 40 kilometara na sat. Ako vaš automobil to može podnijeti, trofazni punjač za električna vozila od 22 kW će dodati domet od oko 130 kilometara na sat.
Zanimljiva činjenica: Iako trofazni punjači nivoa 2 mogu proizvesti do 22 kW, mnogi automobili ne mogu tako brzo pretvoriti naizmjeničnu struju. Provjerite specifikacije svog automobila kako biste vidjeli maksimalnu brzinu punjenja naizmjeničnom strujom.
Ovaj punjač je potpuno istosmjeran i ima izlaznu snagu od 50 kW do 350 kW. Njegova instalacija košta preko 100.000 dolara i zahtijeva ogroman izvor napajanja, tako da je malo vjerovatno da ćete imati jedan instaliran u svom domu.
Teslina mreža superpunjača je najpoznatiji primjer punjača nivoa 3. Najčešći "V2" superpunjač ima maksimalnu snagu od 120 kW i domet krstarenja od 180 kilometara za 15 minuta.
Teslina mreža Supercharger stanica daje im konkurentsku prednost u odnosu na druge proizvođače električnih vozila zbog njihove lokacije na popularnim putnim rutama, pouzdanosti/vremena rada i samog obima u poređenju s drugim punjačima nivoa 3.
Međutim, kako električna vozila postaju sve češća, očekuje se da će se širom zemlje pojaviti i druge konkurentske mreže koje će poboljšati svoju pouzdanost.
Zanimljiva činjenica o Tesli: Australijski crveno-bijeli Tesla superpunjač "V2" se brzo puni istosmjernom strujom, obično sa 40-100 kW, ovisno o tome koliko ih drugih automobila istovremeno koristi. Nekoliko nadograđenih "V3" superpunjača u Australiji može puniti do 250 kW.
Profesionalni savjet: Pazite na spore AC punjače na putovanjima. Neki punjači pored puta su sporiji AC tipovi koji mogu puniti samo od 3 do 22 kW. Oni se mogu malo napuniti kada parkirate, ali nisu dovoljno brzi za praktično punjenje u pokretu.
Sva električna vozila koja se prodaju u Australiji od 1. januara 2020. godine opremljena su AC utičnicom za punjenje koja se naziva 'Tip 2' (ili ponekad 'Mennekes').
Vrijeme objave: 02.08.2022.
