UVOD:
Volkswagen je predstavio svoj najnoviji dodatni hibridni pogonski pogon, koji se podudara s puškom popularnošću plug-in hibridnih električnih vozila (PHEV) u Kini. PHEV dobijaju vuču u zemlji zbog njihove svestranosti i sposobnosti za ublažavanje tjeskobe raspona. Iako postoje zabrinutosti zbog PHEV-a koji potencijalno odgađaju prelazak na vozila za emisiju nula, oni služe kao most prema zelenijoj budućnosti. Novi pogonski sklop iz Volkswagen izložbe tehnoloških napretka usmjerenih na poboljšanje efikasnosti i performansi.
Kina ljubav prema PHEV-u:
Kina je svjedočila izvanredan nalet u prodaji PHEV-a, vodećim proizvođaču automobila, prodaje 1,4 miliona PHEV-a, pored 1,6 miliona električnih automobila 2023. godine. Phevs su postali neizmjerno popularni među kineskim potrošačima zbog njihove sposobnosti da se prebaci između snage baterije i unutrašnjeg sagorijevanja Motor, pružajući pogodnost putovanja na velike daljine bez raspona anksioznosti. Pristupačnost PHEV-a, poput BYD QIN plus cijene ispod 100.000 juana (13.900 dolara), čini ih atraktivnom opcijom za potrošače koji svjesne budžeta.
Vrhunska hibridna tehnologija Volkswagena:
Najnoviji dodatak HOLKSWAGEN-a Hybrid Powertrain ima dva pogonska modula: električni pogonski motor i motor za turbo-benzin. Nadograđeni sustav ima 1,5 TSI EVO2 motora, uključujući napredne funkcije poput procesa sagorevanja TSI-EVO i varijabilna turbopunjača turbine (VTG). Ova kombinacija osigurava izuzetnu efikasnost, smanjenu potrošnju i niže emisije. Uz to, pogonski pogon uključuje šestostepeni prijenos dvostrukog kvačila, ubrizgavanje visokog pritiska, obloge cilindra s plazmom i klipove sa baverskim rashladnim kanalima.
Poboljšane mogućnosti baterije i punjenja:
Volkswagen je značajno poboljšao svoj dodatni kapacitet hibridnog sistema, povećavajući ga sa 10,6 kh do 19,7 kWh. Ovo poboljšanje omogućava produženi raspon električnog samo do 100 km (62 milje) na osnovu WLTP standarda. Nova baterija sadrži naprednu mobilnu tehnologiju i koristi od vanjskog hlađenja tečnosti. Štaviše, protok snage između baterije i električnog pogonskog motora upravlja napredna elektronika struje, osiguravajući efikasnu pretvorbu direktne struje u naizmjeničnu struju. Novi sustav također podržava brže vrijeme punjenja, omogućujući do 11 kW punjenja izmjeničnog priklada i maksimalnu brzinu punjenja od 50 kW za DC brzo punjenje. Ove sposobnosti punjenja značajno smanjuju vremena punjenja, s oštećenom baterijom koja dostiže 80% za oko 23 minute.
Put ispred:
Iako Phevs služe kao vrijedna tranzicijska tehnologija, ostaje presudna za nastavak push za pristupačna električna vozila (EVS) i pouzdanu infrastrukturu za punjenje za postizanje širokog usvajanja. EV revolucija je još uvijek u ranim fazama, uz napredak u tehnologiji i infrastrukturi spremne za rješavanje ovih izazova. Za ubrzavanje prelaska na zeleniju budućnost, industrija mora težiti većoj pristupačnosti, bržem punjenju i poboljšanoj pouzdanosti.
Zaključak:
Uvođenje svog najnovijeg dodatnog hibridnog pogonskog pogona u Kini u Kini usklađuje se Volkswagen. PHEV nude praktično rješenje za potrošače koji traže prednosti električne vožnje zajedno sa pogodnošću proširenog raspona. Tehnološki napredak predstavljeni u Volkswagenovom pogonu podvlači opredjeljenje industrije za unapređenje efikasnosti i smanjenja emisija. Iako PHEV nisu dugoročno rješenje, oni igraju vitalnu ulogu u premošćivanju jaza između tradicionalnih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i potpuno električnim vozilima. Kako EV revolucija dobiva na značaju, kontinuirani napori da EVS učine pristupačnijim i poboljšanju infrastrukture za naplatu pokrenut će prijelaz na buduću budućnost za održivu i nultu emisiju.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Pošta: Mar-01-2024
