Uvod:
Volkswagen je predstavio svoj najnoviji plug-in hibridni pogonski sklop, što se poklopilo s rastućom popularnošću plug-in hibridnih električnih vozila (PHEV) u Kini. PHEV-ovi postaju sve popularniji u zemlji zbog svoje svestranosti i sposobnosti da ublaže anksioznost u dometu. Iako postoji zabrinutost da PHEV-ovi potencijalno odlažu prelazak na vozila sa nultom emisijom, oni služe kao most ka zelenijoj budućnosti. Novi pogonski sklop iz Volkswagena prikazuje tehnološka dostignuća koja imaju za cilj povećanje efikasnosti i performansi.
Kineska ljubav prema PHEV-ima:
Kina je svjedočila značajnom porastu prodaje PHEV-a, s BYD-om, vodećim proizvođačem automobila, koji je 2023. godine prodao 1,4 miliona PHEV-a zajedno sa 1,6 miliona električnih automobila. PHEV-ovi su postali izuzetno popularni među kineskim potrošačima zbog svoje sposobnosti prebacivanja između baterije i unutrašnjeg sagorijevanja. motora, pružajući pogodnost putovanja na velike udaljenosti bez brige o dometu. Pristupačnost PHEV-a, kao što je BYD Qin Plus po cijeni ispod 100.000 juana (13.900 dolara), čini ih atraktivnom opcijom za potrošače koji paze na budžet.
Volkswagen-ova najsavremenija plug-in hibridna tehnologija:
Volkswagenov najnoviji plug-in hibridni pogon ima dva pogonska modula: električni pogonski motor i benzinski motor s turbopunjačem. Nadograđeni sistem ima 1.5 TSI evo2 motor, koji uključuje napredne karakteristike kao što su TSI-evo proces sagorevanja i turbopunjač promenljive geometrije turbine (VTG). Ova kombinacija osigurava izuzetnu efikasnost, smanjenu potrošnju i niže emisije. Dodatno, pogonski sklop uključuje šestostepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom, ubrizgavanje pod visokim pritiskom, plasma presvučene košuljice cilindara i klipove sa ulivenim kanalima za hlađenje.
Poboljšana baterija i mogućnosti punjenja:
Volkswagen je značajno poboljšao kapacitet baterije svog plug-in hibridnog sistema, povećavši ga sa 10,6 kWh na 19,7 kWh. Ovo poboljšanje omogućava prošireni domet samo na električni pogon do 100 km (62 milje) na osnovu WLTP standarda. Nova baterija uključuje naprednu ćelijsku tehnologiju i koristi od vanjskog tečnog hlađenja. Štaviše, protokom snage između baterije i električnog pogonskog motora upravlja napredna energetska elektronika, osiguravajući efikasnu konverziju jednosmjerne struje u naizmjeničnu struju. Novi sistem takođe podržava brže punjenje, omogućavajući do 11 kW AC punjenje i maksimalnu stopu punjenja od 50 kW za brzo punjenje DC. Ove mogućnosti punjenja značajno skraćuju vrijeme punjenja, s ispražnjenom baterijom koja dostiže 80% za oko 23 minute.
Put naprijed:
Dok PHEV-ovi služe kao vrijedna tranzicijska tehnologija, i dalje je ključno nastaviti nastojanje za pristupačnim električnim vozilima (EV) i pouzdanom infrastrukturom za punjenje kako bi se postigla široka primjena. EV revolucija je još uvijek u ranoj fazi, s napretkom u tehnologiji i infrastrukturi spremnim za rješavanje ovih izazova. Da bi se ubrzao prelazak u zeleniju budućnost, industrija mora težiti većoj pristupačnosti, bržem punjenju i poboljšanoj pouzdanosti.
zaključak:
Volkswagenovo predstavljanje svog najnovijeg plug-in hibridnog pogona u skladu je s rastućom potražnjom za PHEV-ima u Kini. PHEV-ovi nude praktično rješenje za potrošače koji traže prednosti električne vožnje u kombinaciji s pogodnostima proširenog dometa. Tehnološki napredak prikazan u Volkswagenovom pogonskom sklopu naglašava posvećenost industrije poboljšanju efikasnosti i smanjenju emisija. Iako PHEV-ovi nisu dugoročno rješenje, oni igraju vitalnu ulogu u premošćivanju jaza između tradicionalnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem i potpuno električnih vozila. Kako revolucija električnih vozila dobija na zamahu, kontinuirani napori da se električna vozila učine pristupačnijim i poboljšaju infrastrukturu za punjenje potaknut će tranziciju ka održivoj budućnosti transporta bez emisija.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Vrijeme objave: Mar-01-2024
