Kada je u pitanju punjenje električnih vozila (EV), mnogi korisnici se mogu pitati zašto punjač od 22 kW ponekad može pružiti samo 11 kW snage punjenja. Razumijevanje ovog fenomena zahtijeva detaljniji pogled na faktore koji utiču na brzine punjenja, uključujući kompatibilnost vozila, infrastrukturu za punjenje i električne specifikacije.
OJedan od glavnih razloga zašto punjači od 22 kW mogu puniti samo sa 11 kW su ograničenja samih električnih vozila. Nisu sva električna vozila dizajnirana da prihvate maksimalnu snagu punjenja koju punjač može pružiti. Na primjer, ako je električni automobil opremljen ugrađenim punjačem (OBC) maksimalnog kapaciteta 11 kW, trošit će samo tu snagu bez obzira na kapacitet punjača. Ovo je uobičajena situacija kod mnogih električnih automobila, posebno starijih modela ili onih dizajniranih za gradsku vožnju.
Drugo, vrsta kabela za punjenje i konektora koji se koriste također utječe na brzinu punjenja. Različita električna vozila mogu zahtijevati specifične vrste konektora, a ako veza nije optimizirana za veći prijenos snage, brzine punjenja bit će ograničene. Na primjer, korištenje konektora tipa 2 na vozilu koje može podnijeti samo 11 kW ograničit će snagu punjenja, čak i ako je punjač nazivne snage 22 kW.
Još jedan faktor koji treba uzeti u obzir je snabdijevanje električnom energijom i infrastruktura. Da li lokacija za punjenje ima dovoljno snage uticaće na brzinu punjenja. Ako mreža ili lokalno napajanje ne mogu podržati veće nivoe snage, punjač može automatski smanjiti svoju izlaznu snagu kako bi spriječio preopterećenje sistema. Ovo je posebno važno u stambenim područjima ili mjestima sa ograničenom električnom infrastrukturom.
TStanje napunjenosti baterije (SoC) također utječe na brzinu punjenja. Mnoga električna vozila koriste strategiju smanjenja brzine punjenja kako se baterija približava punom kapacitetu. To znači da čak i s punjačem od 22 kW, kada je baterija gotovo puna, vozilo može povući samo 11 kW snage kako bi se zaštitilo zdravlje i vijek trajanja baterije.
A Punjač od 22 kW može puniti samo 11 kW zbog niza faktora, uključujući kapacitet ugrađenog punjača vozila, vrstu korištenog kabela za punjenje, lokalnu elektroenergetsku infrastrukturu i stanje napunjenosti baterije. Razumijevanje ovih elemenata može pomoći vlasnicima električnih vozila da donesu informirane odluke o svojim opcijama punjenja i optimiziraju svoje iskustvo punjenja. Razumijevanjem ovih ograničenja, korisnici mogu bolje planirati vrijeme punjenja i osigurati da izvuku maksimum iz svog 11kW EV punjača.
Vrijeme objave: 30. oktobar 2024.