I proizvođači i vlasnici automobila sanjaju o efektu “punjenja 5 minuta i vožnje 200 km”.
Da bi se postigao ovaj efekat, moraju se riješiti dvije glavne potrebe i bolne tačke:
Prvo, to je uvelike poboljšati performanse punjenja i brzo povećati brzinu punjenja baterije.
Drugo, to je poboljšati radnu efikasnost cijelog vozila i produžiti domet vožnje pod istim uvjetima snage.
Ovdje možemo koristiti fiziku niže srednje škole da bismo ukratko razumjeli: P=UI. Dakle, ako želite povećati snagu, postoje samo dva načina da povećate struju ili povećate napon.
Međutim, velike struje će uzrokovati velike gubitke topline u puškama za punjenje, kablovima i osnovnim komponentama energetskih baterija, a gornja granica teoretskog poboljšanja nije velika. Dakle, put ka povećanju struje je „nedohvatljiv“, ne, trebalo bi da bude „ne baš daleko“.
Dakle, šta je sa povećanjem napona?
Kada sistemska struja ostane konstantna, snaga punjenja će se udvostručiti kao napon sistema, odnosno, vršna brzina punjenja će se udvostručiti, a vrijeme punjenja će se znatno skratiti. Osim toga, pod istom snagom punjenja, ako je napon veći, struja se može smanjiti, a žica ne mora biti toliko debela, a potrošnja toplinske energije otpora žice također je smanjena.
Stoga, ako i dalje koristite izvornu veličinu kabela za punjenje od 400 V, možete povećati snagu punjenja. To znači da se ispod platforme od 800V mogu koristiti tanji kablovi za punjenje.
Huawei istraživanje pokazuje da brzo punjenje korištenjem 800V visokonaponskog načina podržava maksimalno punjenje od 30%-80% SOC, dok niskonaponski režim visoke struje može izvršiti samo maksimalno punjenje na 10%-20% SOC, a snaga punjenja jako pada u drugim rasponima. brzo. Može se vidjeti da 800V visokonaponski način rada može podržati duže brzo punjenje.
Što je veća radna efikasnost čitavog vozila, što znači da je u uslovima konstantne struje veći napon akumulatora, veća je snaga motora, a efikasnost motornog pogona je veća.
Stoga, visokonaponska platforma od 800 V može lako postići veliku snagu i okretni moment, kao i bolje performanse ubrzanja. Iako je poboljšanje efikasnosti dopune energije koje je donijelo 800V električnim vozilima kvalitativno, jedna od najvećih prepreka implementaciji 800V je pitanje troškova.
Ako želite da saznate više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objave: Mar-18-2024
