Stopa upotrebe punjenja hrpa u Sjedinjenim Državama konačno se povećala.
Kako nam prodaja električnih vozila raste, prosječne brzine korištenja u mnogim brzom-stanica za punjenjesskoro udvostručena prošle godine.
San Francisco-ove stabilne automatske automatsko pokretanje odlaganje infrastrukture za električnu vozilu za preduzeća. Prema podacima kompanije, prosječnu brzinu iskorištavanja brzogstanica za punjenjeskoje upravljaju ne-Teslinima u Sjedinjenim Državama udvostručene su 2023. godine, od 9% u januaru 2023. na 18% u decembru. Drugim riječima, do kraja 2023. svaka brza punjenje u Sjedinjenim Državama imat će prosječni dnevni dodatak u vrijeme gotovo 5 sati.
Brendan Jones, generalni direktor treptajnog punjenja, koji djeluje oko 5.600Stanice za punjenjeU SAD-u je rekao: "Mi smo u 8% upotrebe, što nije gotovo dovoljno. . "
Povećanje upotrebe nije samo pokazatelj popularnosti električnih vozila, već i bellwether za profitabilnostStanice za punjenje. Stabilni auto procjenjuje da brzina iskorištavanjaStanice za punjenjemora biti oko 15% za postizanje profitabilnosti. Stabilan generalni direktor Rohan Puri rekao je da u tom smislu, nalet u korištenju predstavlja prvi put da je veliki brojStanice za punjenjepostali su profitabilni.
Cathy Zoi, bivši izvršni direktor EVGO, na poziv je rekao na poziv u septembru 2023. godine: "Ovo je vrlo uzbudljivo, a vjerujemo da će profitabilnost mreže za naplatu dostići vrhunac u budućnosti." EVGO U SAD-u postoji oko 1.000 web lokacija koje djeluju u Sjedinjenim Državama, a gotovo trećina njih je bila operativna najmanje 20% vremena prošlog septembra.
Prosječna brzina iskorištavanja brzogStanice za punjenjeu Sjedinjenim Državama. Američko električno vozilo brzo-Stanice za punjenjebit će dvostruko zauzeto 2023. godine, jer je više od milion električnih vozila prvi put pogodio cestu ▼
Dugo, punjenje električnog vozila bilo je u nezgodnoj "stalnom" stanju. Niska stopa penetracije električnih vozila ograničavala je razvoj mreža za naplatu. "Automobili se ne mogu sustići žicama" oduvijek je bila dilema za poslovanje hrpa za američko punjenje. Posebno u Sjedinjenim Državama, ogromne međudržavne autoceste i konzervativne subvencije vlade ograničili su tempo širenja. Mreže za naplatu borile su se tokom godina jer je usvajanje električnih vozila spori, a mnogi vozači su čak odbili kupiti električna vozila zbog nedostatka mogućnosti punjenja.
Ovaj prekid povezivao je na nacionalnoj inicijativi za infrastrukturu električne vozilo (Nevi), što je tek počelo da se u saveznim financiranjem u saveznoj financiranju osigurava da postoji javna sredstva -stanica za punjenjeBarem svakih 50 milja duž glavnih prometa u cijeloj zemlji.
Ako želite znati više o ovome, slobodno nas kontaktirajte.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Vrijeme objavljivanja: Mar-31-2024
