Nigerija, najmnogoljudnija zemlja u Africi i šesta u svijetu, usmjerila je svoje napore na promociju električne mobilnosti i smanjenje emisija. S populacijom koja se predviđa da će do 2050. godine dostići 375 miliona, zemlja prepoznaje hitnu potrebu za rješavanjem problema u transportnom sektoru, koji je historijski bio odgovoran za značajan dio emisija CO2.
Samo u 2021. godini, Nigerija je emitovala zapanjujućih 136.986.780 metričkih tona ugljika, učvršćujući svoju poziciju najvećeg emitera u Africi. Kako bi se suočila s ovim problemom, nigerijska vlada je predstavila svoj Plan energetske tranzicije (ETP), koji predlaže mješavinu biogoriva od 10% do 2030. godine i cilj je potpuna elektrifikacija vozila do 2060. godine.
Ukidanje subvencija za gorivo postalo je pokretačka snaga razvoja električne mobilnosti u Nigeriji. Očekuje se da će ovaj potez stimulirati potražnju za električnim vozilima i ubrzati prelazak s prijevoza na naftni pogon. Stručnjaci vjeruju da električna vozila, sa svojom nultom emisijom ugljika, imaju veliki potencijal za izgradnju održivih gradova i smanjenje zagađenja.
Lagos, najnaseljeniji grad u Nigeriji i globalni megagrad, također se pridružio utrci za dekarbonizaciju. Uprava za gradski transport Lagosa pokrenula je inicijative za razvoj električnih autobusa, infrastrukture za punjenje i servisnih mjesta. Guverner Babajide Sanwo-Olu nedavno je predstavio prvu flotu električnih autobusa, signalizirajući predanost grada transformaciji u pametni i održivi urbani centar.
Pored većih vozila javnog prevoza, istražuju se i dvotočkašna električna vozila, poput bicikala i skutera koje napajaju litijumske baterije, kao sredstvo za rješavanje ekoloških izazova, posebno zagađenja zraka. Ove opcije mikromobilnosti mogu se dijeliti i iznajmljivati, što dodatno poboljšava dostupnost čistog prevoza.
Privatna preduzeća također napreduju u oblasti električne mobilnosti u Nigeriji. Sterling Bank je, na primjer, nedavno otvorila prvu javno dostupnu stanicu za punjenje električnih vozila u Lagosu. Ova inicijativa, nazvana Qore, ima za cilj da obezbijedi pristupačne i čistije alternative prevoza koje će zamijeniti tradicionalna vozila na benzin i dizel.
Međutim, nekoliko izazova predstoji u širokom usvajanju električne mobilnosti u Nigeriji. Finansiranje ostaje značajna prepreka, uz nedostatak svijesti, zagovaranja i infrastrukture za punjenje. Prevazilaženje ovih prepreka zahtijevat će subvencije, povećanu ponudu i poboljšano poslovno okruženje. Instaliranje infrastrukture za punjenje, uspostavljanje centara za recikliranje baterija i pružanje podsticaja za električnu mobilnost zasnovanu na obnovljivim izvorima energije također su ključni koraci.
Da bi se podstakao rast električne mobilnosti, Nigerija mora dati prioritet razvoju adekvatne infrastrukture. To uključuje integraciju opcija mikromobilnosti u dizajn puteva, kao što su staze za skutere i pješačke staze. Štaviše, uspostavljanje solarne mreže za napajanje transporta, stanica za punjenje i javnih električnih vozila može dodatno ojačati prelazak na održivu mobilnost.
Sveukupno, posvećenost Nigerije promociji električne mobilnosti i smanjenju emisija je pohvalna. Ambiciozni ciljevi Plana energetske tranzicije, zajedno s inicijativama vlade i privatnog sektora, imaju potencijal da transformišu transportni sektor Nigerije i doprinesu održivom urbanom razvoju. Iako izazovi i dalje postoje, zainteresovane strane ostaju optimistične u pogledu budućnosti električne mobilnosti u Nigeriji i njenog pozitivnog utjecaja na okoliš.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Vrijeme objave: 05.01.2024.
