Nigerija, najnaseljenija zemlja u Africi i šestoj globalnoj razini, postavila je svoje znamenitosti o promociji električne mobilnosti i smanjenju emisije. Sa projiciranjem stanovništva da do 2050. godine do 205 miliona dosegne 375 miliona, zemlja priznaje hitnu potrebu da se pozabavi njenom transportnom sektoru, koji je povijesno činio značajan dio emisije CO2.
Samo 2021. Nigerija je emitirala zapanjujuće 136.986.780 metričke tone ugljika, učvršćujući svoj položaj kao Afrički vrhunsko emiter. Za borbu protiv ovog pitanja, nigerijska vlada predstavila je svoj plan tranzicije energije (ETP), koji predlaže mješavinu biogoriva od 10% do 2030. i ciljeva za potpunu elektrifikaciju vozila do 2060. godine.
Uklanjanje subvencija za gorivo postalo je pokretačka snaga za razvoj električne mobilnosti u Nigeriji. Očekuje se da će ovaj potez potaknuti potražnju za električnim vozilima i ubrzati prijelaz dalje od transporta nafte. Stručnjaci vjeruju da električna vozila, sa njihovim nultim emisijama ugljika, odlično obećanje za izgradnju održivih gradova i suzbijanje zagađenja.
Lagos, Nigerija je najnaseljenija grada i globalna megacity, također se pridružila utrci ka ukaživanju. Metropolitanska transport Lagos-a pokrenula je inicijative za razvoj električnih autobusa, punjenje infrastrukture i servisnih točaka. Guverner Babajide Sanwo-OLU nedavno je predstavio prvu flotu električnih autobusa, signaliziraju se da se gradska posvećenost transformira u pametnu i održivi urbani centar.
Pored većih javnih prijevoznih vozila, električna vozila na dva kotača, poput bicikala i skutera koji pokreću litijumske baterije, istražuju se kao sredstvo za rješavanje izazova za zaštitu okoliša, posebno zagađenje zraka. Ove mogućnosti mikro-mobilnosti mogu se dijeliti i iznajmiti, dodatno poboljšati dostupnost čistog prevoza.
Privatna preduzeća takođe čine napredove u Nigerijinom pejzažu električne mobilnosti. Sterling Bank, na primjer, nedavno je otvorio prvo javno pristupačno punjenje električnog vozila u zemlji u Lagosu. Ova inicijativa, nazvana QORE, ima za cilj pružiti pristupačne i čistije transportne alternative za zamjenu tradicionalnog naftnog i dizelskog vozila.
Međutim, u raširenom usvajanju električne mobilnosti leži nekoliko izazova u Nigeriji. Finansiranje ostaje značajna prepreka, zajedno sa nedostatkom svijesti, zagovaranje i infrastrukture za naplatu. Prevladavanje ovih prepreka zahtijevaju subvencije, povećanu opskrbu i poboljšano poslovno okruženje. Instaliranje infrastrukture za punjenje, uspostavljanje centara za reciklažu baterije i pružanje poticaja za obnovljivu energiju zasnovana na električnoj električnoj električnoj električnoj pokretljivosti također su ključni koraci.
Da bi se potaknuo rast električne mobilnosti, Nigerija mora dati prioritet razvoju odgovarajuće infrastrukture. To uključuje integraciju opcija mikro-mobilnosti u dizajn cesta, kao što su lance skutera i pješačkih staza. Štaviše, uspostavljanje solarne mreže do transporta energije, stanica za punjenje i javna električna vozila mogu dalje pojačati prijelaz na održivu pokretljivost.
Sveukupno, prezime Nigerije za promociju električne mobilnosti i smanjenje emisije je pohvalno. Ambiciozne ciljeve plana za energetsku tranziciju, zajedno sa inicijativama vlade i privatne sektore, drže potencijal za transformaciju Transportnog sektora Nigerija i doprineti održivom urbanom razvoju. Iako izazovi traju, dionici ostaju optimistični u pogledu budućnosti električne mobilnosti u Nigeriji i pozitivnom utjecaju na okoliš.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Pošta: Jan-05-2024
